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徐工：向港珠澳大橋背后的中國制強力撕碎機造致敬！
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港珠澳大橋開通儀式 23日上午在廣東珠海舉行 習(xí) 近 平出席儀式 并宣布大橋正式開通 習(xí) 近 平宣汽車撕碎機多少錢布：港珠澳大橋正式開通 港珠澳大橋跨越伶仃洋 東接香港，西接廣東珠海和澳門 總長約55公里 是粵港澳三地首次合作共建的 超大型跨海交通工程 大橋建設(shè)歷時9年 采用了大型化、標準化、 工廠化、裝配化的施工理念 項目創(chuàng)新工法、軟件、裝備、產(chǎn)品共78項 申請專利454項 形成專著18本、技術(shù)標準60冊 形象地說 這是像“搭積木”一樣建起來的超級工程 這座修了9年 耗資1000億元的大橋 科技含量有多高？ “超級工程”背后有“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出撕碎機售后安裝作業(yè)指導(dǎo)書不窮，僅專利就達400項之多，在多個領(lǐng)域填補了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。 世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產(chǎn)浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項世界紀錄。  中國首創(chuàng)的深插鋼圓筒快速筑島技術(shù)，創(chuàng)造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄。 你好！港珠澳！ 50萬平方米鋼橋面 世界最大規(guī)模的鋼橋面鋪裝工程 雙向六車道 設(shè)計速度100公里/小時 “中國結(jié)”造型橋塔 標志性景觀高達163米 徐工6.3t直臂隨車吊為港珠澳大橋通車加足最后一馬力 兩座人工島各10萬平方米 國內(nèi)最大外海清水混凝土建筑 伶仃洋上的“最美地標” 當年動工 當年成島 東人工島上每一座人工島都由徐工起重機將50米高的60個大圓鋼筒圍住 6.7公里海底隧道 中國第一條外海沉管隧道 世界唯一的深埋沉管隧道 世界上規(guī)模最大的公路沉管隧道 世界上最大的沉管隧道中有30臺剪叉式、6臺臂式高空作業(yè)平臺助力6公里長的水下沉管隧道 奇跡背后的“中國力量” 鑄就 總體跨度最長 鋼結(jié)構(gòu)橋體最長 海底沉管隧道最長 世界最木材四軸撕碎機視頻長的跨海大橋 在港珠澳大橋項目建設(shè)時期，徐工集團先后投入300臺高空作業(yè)平臺、32臺履帶式起重機、30臺輪式起重機、6臺大噸位裝載機以及隨車起重機、橋梁檢測車、泵車、攪拌站等共計500余臺設(shè)備支持大橋建設(shè)。 也是 公路建設(shè)史上 技術(shù)最復(fù)雜 施工難度最高 工程規(guī)模最龐大的橋梁 2018年4月，來自徐工的6臺防撞緩沖車、2臺高空作業(yè)車、2臺大噸位清障車、2臺道路洗掃車、1臺隨車起重機及1臺小型裝載機等高端成套化裝備整齊排列，與壯美的港珠澳大橋交相輝映，形成一道靚麗的風(fēng)景線。鋼鐵撕碎機廠家 目前，徐工集團14臺成套高端裝備在港珠澳大橋的管理下已經(jīng)陸續(xù)投入使用，徐工防撞緩沖車、高空作業(yè)車、隨車起重機及小型裝載機也將在通車后的日常管理中投入使用。用實際行動為港珠澳大橋保駕護航。 港珠澳大橋 從開工到通車歷經(jīng)9年 3000多個日日夜夜 中國速度 讓今天的中國擁有了更多的名片 中國制造 讓今天的中國擁有了更多的內(nèi)涵 輪胎撕碎機圖片向大橋建設(shè)背后的 中國制造、中國創(chuàng)造致敬！ 中國，加油！責(zé)任編輯：時嘉

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