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行業(yè)知識
燃油系統故障千萬(wàn)別當小事不在意，不然到最后賠錢(qián)還毀車(chē)鐵皮撕碎機多少錢(qián)！
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    電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機剛剛上市的時(shí)候，故障多發(fā)。電控系統、配氣機構故障（實(shí)際這部分故障也很少），可是燃油系統故障維修需要花費很長(cháng)時(shí)間（這部分故障占絕大多數）。針對這個(gè)小編費了很大力氣，總結了一些經(jīng)驗，分享給大家！     損壞最多的只有兩件東西：高壓油泵和噴油器     這兩件東西上實(shí)驗臺上檢測一下，很容易就可以判斷是否損壞。但當現場(chǎng)沒(méi)有儀器時(shí)，確定它們是否有故障還是有難度的。而且當時(shí)這兩個(gè)東西價(jià)格昂貴，新品一旦被用過(guò)，就不好賣(mài)給其它客戶(hù)了，所以不敢輕易用新品做代換實(shí)驗。接下來(lái)，看看維修大咖總結的一些辦法——     判斷高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機燃油系統故障常用的3種檢查方法     張家港塑料機械撕碎機一、看尾氣煙色     1、發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)時(shí)，檢查尾氣中是否有煙，可以判斷是否有燃油噴入發(fā)動(dòng)機，無(wú)煙當然定是沒(méi)有油噴入發(fā)機動(dòng)機。     2、尾氣有黑煙是燃油燃燒不充分的結果     3、尾氣冒的白煙通常是液體小顆粒，噴出的可能是未燃燒的柴油霧，還可能是水汽；     4、尾氣是藍煙時(shí)，通常是機油被燃燒了。     2、查共軌壓力     在電器系統無(wú)故障的情況下，檢查共軌壓力。如果想用壓力表測發(fā)動(dòng)機運轉中的共軌壓力，是有一定難度的，而且還有風(fēng)險。不建議這樣操作。     3、檢查回流量     如果你修的發(fā)動(dòng)機能直接單獨測量各部分的回油量，當然好了，但通常各廠(chǎng)家的發(fā)動(dòng)機無(wú)法實(shí)現直接測量回油量。如下圖，是某廠(chǎng)家的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機的回油管路，它們是鋼管連在一起的。這就需要我們自制一個(gè)小工具解決問(wèn)題。找一個(gè)廢舊的四通管，將它割成可以測量各部回油的鋼管即可（不測的地方用膠管連接好）。 △回油四通管及回油流向圖     ①是噴油器回油；②是共軌回油；     ③是高壓泵回油；④是匯合一起的總回油 △自制測量回油用四通管示意圖     在沒(méi)有測量流量?jì)x器的情況下，可以用量筒等容器馬鞍山撕碎機刀具廠(chǎng)在斷開(kāi)處接下被測部件流出的回油（把另一端管口堵起來(lái)），計算出回油管中單位時(shí)間流出的回油油量。與正?；赜土勘容^一下，就能分析出故障部件了。 &n揚力數控撕碎機bsp;   ①當噴油器河南鐵銷(xiāo)撕碎機回油比正?；赜土看髸r(shí)，通常有噴油器損壞。     ②當高壓共軌壓力不足，且回油量大時(shí)，有可能是共軌上的限壓閥損壞。     ③如果高壓共軌壓力正常，但回油量多于正常值，可能是高壓油泵供油太多，限壓閥正常工作的結果。這時(shí)，要檢查高壓油泵上的流量控制電磁閥了。     ④如果高壓油泵回油量大于正常值，但共軌壓力低且共軌500單軸撕碎機價(jià)格回油正常，就要檢查高壓油泵了。     ⑤如果低壓油路燃油濾芯處回油量大，一般是濾芯到高壓油泵的油管堵了。     以上經(jīng)驗，供大家參考。責任編輯：盧金生

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