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行業(yè)知識(shí)

超過(guò)35年的振蕩壓實(shí)歷史:久經(jīng)撕碎機(jī)高度測(cè)試的解決方案用于瀝青或土方壓實(shí)

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35年多來(lái)，悍馬公司是第一家為雙鋼輪壓路機(jī)配備振蕩鋼輪的制造商。這款壓路機(jī)如今具有很大的優(yōu)勢(shì)。僅在過(guò)去的5年里，壓實(shí)技術(shù)專(zhuān)家就已經(jīng)生產(chǎn)出3,000多臺(tái)配備振蕩壓實(shí)技術(shù)的機(jī)器。今天，悍馬公司擁有30多種裝備振蕩鋼輪的機(jī)型，能夠提供目前世界上最廣泛的振蕩壓路機(jī)產(chǎn)品范圍。在蒂申羅伊特的悍馬公司總部，四分之一的雙鋼輪壓路機(jī)都配備了振蕩鋼輪。只有悍馬公司擁有小型雙鋼輪振蕩壓路機(jī)以及用于土方施工的振蕩型單鋼輪壓路機(jī)。更重要的是，悍馬品牌均能滿足市場(chǎng)需求。成功的領(lǐng)導(dǎo)者悍馬公司擁有超過(guò) 35 種裝備振蕩技術(shù)的機(jī)型。產(chǎn)品包括配備 Tier 3 和 Tier 4 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)型，工作重量為 2.5 t – 15 t 的機(jī)型以及同時(shí)適用于瀝青和土方施工的機(jī)型。 20世紀(jì)80年代，悍馬公司在振蕩壓實(shí)技術(shù)領(lǐng)域做出了開(kāi)創(chuàng)性工作，并長(zhǎng)期成為市場(chǎng)上唯一的供應(yīng)商。這項(xiàng)技術(shù)所帶來(lái)的優(yōu)異成果深受客戶贊譽(yù)，成功地在市場(chǎng)上占有一席之地。因此，大部分的壓路機(jī)制造商近來(lái)也開(kāi)始提供振蕩型壓路機(jī)。壓實(shí)速度快、質(zhì)量高、施工成本低振蕩鋼輪在壓實(shí)過(guò)程中與地面保持恒定接觸。與振動(dòng)鋼輪相比，振蕩鋼輪僅將 15% 的共振傳遞至壓路機(jī)周?chē)耐寥赖讓訁^(qū)域。也就是說(shuō)，在橋面或靠近敏感建筑物施工時(shí)，能夠毫無(wú)問(wèn)題的使用振蕩壓路機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)壓實(shí)。成功的原因很簡(jiǎn)單：振蕩壓路機(jī)專(zhuān)為實(shí)現(xiàn)快速、高效、高質(zhì)量的動(dòng)態(tài)壓實(shí)而設(shè)計(jì)。與雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)相比，配備一個(gè)振蕩鋼輪和一個(gè)撕碎機(jī)效果振動(dòng)鋼輪的雙鋼輪壓路機(jī)通過(guò)更少的壓實(shí)遍數(shù)就能實(shí)現(xiàn)至少同等的壓實(shí)度。更重要的是，振蕩壓路機(jī)對(duì)周?chē)鷧^(qū)域的共振影響更小。這使得在橋梁、薄鋪層或振動(dòng)敏感區(qū)域（例如市中心、鐵路、工業(yè)廠房）也能動(dòng)態(tài)壓實(shí)。簡(jiǎn)而言之，振蕩壓實(shí)技術(shù)擁有廣泛的應(yīng)用范圍。持續(xù)壓實(shí) 振蕩壓路機(jī)的另外一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是能夠緊跟攤鋪機(jī)直接進(jìn)行動(dòng)態(tài)壓實(shí)，并處理主要的壓實(shí)任務(wù)。即使在壓實(shí)結(jié)束時(shí)較低的瀝青溫度條件塑料撕碎機(jī)cnjiuchang下，振蕩壓實(shí)也能夠確保壓實(shí)度的增加，不會(huì)壓碎骨料。當(dāng)使用振蕩壓路機(jī)時(shí)，可工作時(shí)間比振動(dòng)壓路機(jī)更長(zhǎng)。豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn) 在制造振蕩鋼輪方面，悍馬公司已經(jīng)擁有幾十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是在近幾年才將振蕩壓實(shí)技術(shù)引入市場(chǎng)。正因如此，悍馬公司又向成功邁入了一大步。悍馬市場(chǎng)總監(jiān)GottfriedBeer說(shuō)道：“您可以采用我們的技術(shù)解決方案，但我們豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn)卻是不能復(fù)鋼銷(xiāo)撕碎機(jī)怎么樣制的?！? 正因如此，悍馬公司在應(yīng)用技術(shù)方面也具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。不僅是工廠的專(zhuān)家，世界各地的分支機(jī)構(gòu)也對(duì)其了如指掌。隨著市場(chǎng)上振蕩壓路機(jī)需求量的增加，零備件的使用量也日益增長(zhǎng)。同時(shí)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)工程師能夠隨時(shí)為您解答關(guān)于機(jī)器的各種問(wèn)題。用于瀝青或土方施工廣泛的產(chǎn)品范圍悍馬公司產(chǎn)品范圍包含工作重量為2.5t–15t的瀝青壓實(shí)雙鋼輪壓路機(jī)。尤其是DV+系列中樞轉(zhuǎn)向壓路機(jī)，它在路面施工項(xiàng)目中很受歡迎，其中振蕩壓路機(jī)的使用比例很高：2016年，在所有的DV+系列壓路機(jī)中，大約40%的壓路機(jī)配備了振蕩鋼輪。正是因?yàn)楹否R公司是振蕩壓實(shí)技術(shù)的開(kāi)拓者，工作重量為2.5t–4.5t的小型振蕩壓路機(jī)也深受用戶信賴。它同時(shí)適用于土方壓實(shí)施工。世界各地的客戶正在尋求一種振蕩或振動(dòng)壓實(shí)模式可切換的壓路機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有悍馬公司研發(fā)的振動(dòng)及振蕩可切換鋼輪（VIO）能夠滿足這一需求。振蕩壓實(shí)原理使用振蕩鋼輪時(shí)，鋼輪中的兩個(gè)偏心塊始終處于 180 °補(bǔ)償位旋轉(zhuǎn)，從而使鋼輪產(chǎn)生快速的前后旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此，壓實(shí)力會(huì)以剪切力的形式直接作用于鋼輪前部和后部的路面底層。但是使用振蕩鋼輪到底會(huì)發(fā)生什么？振蕩鋼輪與振動(dòng)鋼輪有什么不同呢？使用振動(dòng)鋼輪時(shí)，鋼輪中的偏心塊使得鋼輪會(huì)產(chǎn)生上下運(yùn)動(dòng)。而振蕩鋼輪的兩個(gè)偏心塊由齒形帶帶動(dòng)同時(shí)旋轉(zhuǎn)，它們以180°補(bǔ)償位旋轉(zhuǎn)，從而使鋼輪產(chǎn)生快速的前后旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。鋼輪前后運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠?qū)簩?shí)力以剪切力的形式直接作用于鋼輪前部和后部的路面底層。與振動(dòng)鋼輪相比，振蕩鋼輪與地面保持恒定接觸，因此能始終對(duì)地面產(chǎn)生壓實(shí)力。這也是為什么振蕩壓路機(jī)能夠依靠自身重量，既可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)壓實(shí)又可以進(jìn)行靜態(tài)壓實(shí)。剖分式振蕩鋼輪剖分式振蕩鋼輪的展出完善了本次路面技術(shù)節(jié)上悍馬品牌的產(chǎn)品范圍。當(dāng)在急彎處壓實(shí)或轉(zhuǎn)向時(shí)，它有效防止了裂縫的產(chǎn)生。在獲得專(zhuān)利的解決方案中，悍馬公司為每一個(gè)鋼輪都配備了一套單獨(dú)供電的振蕩裝置。因此這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置能夠同時(shí)振動(dòng)。剖分式振蕩鋼輪與其它解決方案不同：采用高振幅進(jìn)行振動(dòng)時(shí)，它能夠產(chǎn)生與整體式振蕩鋼輪相同的高壓實(shí)力。同時(shí)，它結(jié)合了剖分式鋼輪具有的優(yōu)勢(shì)，例如，優(yōu)異的行駛和轉(zhuǎn)向特性實(shí)現(xiàn)高效的壓實(shí)。最大耐磨性憑借35年多的寶貴經(jīng)驗(yàn)，悍馬壓路機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)也取得了很大的進(jìn)步。鋼輪罩殼就是其中的一個(gè)例子。由于振蕩鋼輪與地面保持恒定接觸，所以它比振動(dòng)鋼輪承受更大的壓力。得益于產(chǎn)品與技術(shù)的不斷革新，振蕩鋼輪與振動(dòng)鋼輪的使用壽命幾乎相同。鋼輪罩殼采用高耐磨的細(xì)晶粒鋼制成，其材料厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的機(jī)器厚度。而且加強(qiáng)圈提高了鋼輪的耐磨性。這就是為什么悍馬公司十分肯定，我們的機(jī)器能夠保證至少在4,000個(gè)工作時(shí)長(zhǎng)內(nèi)完好無(wú)損的運(yùn)行。鋼輪邊緣倒角確保優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量尤其在急彎處壓實(shí)時(shí)，為避免軟瀝青碾壓過(guò)程中出現(xiàn)壓痕，悍馬壓路機(jī)所有鋼輪邊緣都具有小倒角。壓路機(jī)需要對(duì)出現(xiàn)的壓痕進(jìn)行復(fù)壓，否則瀝青壓痕顯而易見(jiàn)，從而影響壓實(shí)質(zhì)量，延遲壓實(shí)時(shí)間。得益于機(jī)器優(yōu)良的設(shè)計(jì)，悍馬壓路機(jī)從一開(kāi)始就解決了這兩個(gè)問(wèn)題。與此同時(shí)，所有的悍馬振動(dòng)鋼輪邊緣也具有小倒角。這一細(xì)節(jié)改變確保了悍馬壓路機(jī)頂級(jí)的壓實(shí)質(zhì)量。低維護(hù)保養(yǎng)操作振蕩鋼輪內(nèi)部的激振器驅(qū)動(dòng)裝置也體現(xiàn)了悍馬公司豐富的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)持續(xù)對(duì)鋼輪內(nèi)偏心塊的位置進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，壓路機(jī)才能盡可能的有效利用偏心塊旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的力。同時(shí)，悍馬振蕩鋼輪專(zhuān)為簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)而設(shè)計(jì)。齒形皮帶是驅(qū)動(dòng)裝置的核心部件，它與整機(jī)系統(tǒng)完美的結(jié)合到了一起，其使用壽命相當(dāng)于整個(gè)鋼輪的使用壽命。2,000個(gè)工作時(shí)長(zhǎng)后，建議用戶檢查一下皮帶張力。適用于所有的路面結(jié)構(gòu)層悍馬 H 7i VIO小型單鋼輪壓路機(jī)絕對(duì)是狹窄路段施工的理想之選。得益于其振動(dòng)及振蕩可切換鋼輪（VIO），用戶既可以選擇振動(dòng)壓實(shí)，也可以選擇振蕩壓實(shí)。振蕩壓路機(jī)可用于壓實(shí)土方或道路施工中所有的結(jié)構(gòu)層。它們的優(yōu)異性能在土方施工中得到了充分體現(xiàn)，諸如在園林景區(qū)施工中，有效避免了振松路面上層的風(fēng)險(xiǎn)。另一個(gè)重要的施工應(yīng)用是它可以在振動(dòng)敏感區(qū)域進(jìn)行壓實(shí)，例如在水、氣管道或其它管道上方壓實(shí)。振蕩壓路機(jī)在瀝青施工中能夠可靠的壓實(shí)基層、粘結(jié)層和面層。即使是難以壓實(shí)的筑路材料，例如瀝青瑪蘇州雙軸撕碎機(jī)蹄脂碎石(SMA)或聚合物改性混合料，振蕩壓路機(jī)也能夠理想的壓實(shí)。這是因?yàn)?，與振動(dòng)壓實(shí)相比，振蕩壓實(shí)按照規(guī)定的方向高效的傳遞振蕩力，優(yōu)化了粘結(jié)劑的重新分布。其它施工應(yīng)用范圍還包括壓實(shí)薄鋪層（瀝青面層或罩面），振動(dòng)敏感區(qū)域（橋面、空間受限的市中心、建筑物或多層停車(chē)場(chǎng)）以及混合料易于冷卻的區(qū)域（薄鋪層、低溫或冷風(fēng)）。采用振蕩壓實(shí)工藝能夠高質(zhì)量壓實(shí)接縫，避免損壞相鄰的冷卻的瀝青。振蕩壓實(shí)的優(yōu)勢(shì) 悍馬 HD+ 120i OV 雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)交通擁擠的高速公路面層：振蕩鋼輪不僅保證壓實(shí)度的快速增加，還能形成光滑平整的路面。振蕩壓實(shí)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)多多，它對(duì)壓實(shí)效率、壓實(shí)質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了很大的影響。以下是幾大重要優(yōu)勢(shì): 優(yōu)勢(shì)1:高壓實(shí)力–壓實(shí)更加高效振蕩壓路機(jī)壓實(shí)速度非常快。換句話說(shuō)，它具有高壓實(shí)力。這是因?yàn)閴郝窓C(jī)動(dòng)態(tài)剪切力與自身重量產(chǎn)生的靜態(tài)荷載疊加到了一起。即使大面積壓實(shí)時(shí)，僅需幾遍碾壓就能實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的壓實(shí)效果。優(yōu)勢(shì)2:易于操作悍馬公司靈活的運(yùn)用了物理學(xué)原理，使得振蕩壓路機(jī)操作十分簡(jiǎn)單。機(jī)手只需打開(kāi)開(kāi)關(guān)，無(wú)需進(jìn)行其它操作。壓路機(jī)則根據(jù)壓實(shí)材料的剛度自動(dòng)設(shè)置合適的振幅。即使壓實(shí)不同的路面類(lèi)型時(shí)，響應(yīng)時(shí)間也很快，壓路機(jī)能夠始終以最佳設(shè)置進(jìn)行多功能撕碎機(jī)報(bào)價(jià)壓實(shí)。因此，簡(jiǎn)單的控制系統(tǒng)有效避免了因設(shè)置不當(dāng)造成錯(cuò)誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。優(yōu)勢(shì)3:理想的平整度和優(yōu)異的抗滑性能經(jīng)振蕩壓實(shí)后的路面具有優(yōu)異的縱向平整度，這是因?yàn)殇撦喤c地面保持恒定接觸。另一方面，即使壓路機(jī)在高速行駛下，路面也不會(huì)出現(xiàn)褶皺變形的情況。使用振蕩壓實(shí)技術(shù)也能顯著提高路面的抗滑性能，因?yàn)殇撦喸谡袷庍^(guò)程中會(huì)不斷地?cái)D壓、揉搓瀝青。優(yōu)勢(shì)4:對(duì)周?chē)鷧^(qū)域的振動(dòng)影響小振蕩鋼輪在壓實(shí)過(guò)程中始終與地面保持恒定接觸。與振動(dòng)鋼輪相比，振蕩鋼輪僅將15%的共振傳遞至壓路機(jī)周?chē)耐寥赖讓訁^(qū)域。也就是說(shuō)，在靠近敏感建筑物或設(shè)施時(shí)，振蕩壓路機(jī)能夠毫無(wú)問(wèn)題的進(jìn)行動(dòng)態(tài)壓實(shí)。低共振使壓路機(jī)施工更加安靜，十分環(huán)保。同時(shí)它減少了機(jī)器部件的磨損度，顯著提高了機(jī)手的舒適性。優(yōu)勢(shì)5:毫無(wú)損壞的壓實(shí)骨料超過(guò)一定剛度，振動(dòng)壓實(shí)可能會(huì)壓碎材料結(jié)構(gòu)或損壞骨料，而振蕩壓實(shí)就不存在這種問(wèn)題。它能夠毫無(wú)損壞的重新分布骨料，從而避免壓碎骨料或過(guò)度壓實(shí)。振蕩壓實(shí)還能夠確保接縫處具有良好的緊密性和持久性，不會(huì)對(duì)冷卻的瀝青造成任何損壞。優(yōu)勢(shì)6:適用溫度范圍更大振蕩壓實(shí)擴(kuò)大了壓實(shí)溫度范圍，即使在低溫環(huán)境下，它也能夠無(wú)損壞的進(jìn)行壓實(shí)。因此，振蕩壓實(shí)非常適用于壓實(shí)薄鋪層或諸如橋面等快速冷卻的路面。另外，這一特性大大增加了施工的靈活性。振蕩壓實(shí)技術(shù)備受全球客戶的喜愛(ài) 配備剖分式振蕩鋼輪的 DV+ 系列雙鋼輪壓路機(jī)將于 2018 年推出市場(chǎng)。眾多施工案例表明，使用振蕩壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)壓實(shí)擁有很多優(yōu)勢(shì)，且路面質(zhì)量得到了顯著提高。建筑部門(mén)和我們的客戶都清楚地注意到這一點(diǎn)。因此，毫無(wú)疑問(wèn)，為保證路面施工質(zhì)量和使用壽命，他們會(huì)更多的選擇使用振蕩壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。比如使用中型或重型雙鋼輪壓路機(jī)在巴庫(kù)建設(shè)F1賽車(chē)道，使用振蕩型單鋼輪壓路機(jī)在維也納市進(jìn)行整修工程。最后同樣重要的是，振蕩壓實(shí)技術(shù)在大型施工項(xiàng)目表現(xiàn)也十分出色。幾臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度快速提升，優(yōu)化了整個(gè)施工流程。責(zé)任編輯：盧金生

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