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【修無(wú)錫有幾家生產(chǎn)撕碎機(jī)機(jī)】100%用得到，柴油機(jī)油門(mén)電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排查

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渦輪式纖維撕碎機(jī); 1.油門(mén)電動(dòng)機(jī)工作原理某型號(hào)挖掘機(jī)柴油機(jī)電動(dòng)油門(mén)機(jī)構(gòu)由油門(mén)電動(dòng)機(jī)和限位開(kāi)關(guān)等組成，如圖1所示。限位開(kāi)關(guān)N1和N2通過(guò)連線連接在一起，油門(mén)電動(dòng)機(jī)通過(guò)接收控制器發(fā)出的控制信號(hào)，控制噴油泵調(diào)速桿行程，以此控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)油門(mén)電動(dòng)機(jī)停止在中間位置時(shí)，電流不經(jīng)過(guò)油門(mén)電動(dòng)機(jī)，油門(mén)電動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)作;當(dāng)限位開(kāi)關(guān)N1連接電源正極、接線端子M連接電源負(fù)極(接地)時(shí)，電流從限位開(kāi)關(guān)N1經(jīng)過(guò)滑片流入油門(mén)電動(dòng)機(jī)，并從接線端子M流出，此時(shí)油門(mén)電動(dòng)機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，柴油機(jī)油門(mén)加大、轉(zhuǎn)速提高;當(dāng)限位開(kāi)關(guān)N2連接電源負(fù)極(接地)、接線端子M連接電源正極時(shí)，電流從接線端子M經(jīng)過(guò)滑片流入油門(mén)電動(dòng)機(jī)，撕碎機(jī)改進(jìn)項(xiàng)并金屬撕碎機(jī)破壓塊從限位開(kāi)關(guān)N2流出，此時(shí)油門(mén)電動(dòng)機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，柴油機(jī)油門(mén)減小、轉(zhuǎn)速降低。當(dāng)油門(mén)電動(dòng)機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到一定位置后，其內(nèi)部開(kāi)關(guān)組(K1)斷開(kāi)，油門(mén)電動(dòng)機(jī)不能繼續(xù)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(可順時(shí)針旋轉(zhuǎn))，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能繼續(xù)提升，稱為最大油門(mén)限制;當(dāng)油門(mén)電動(dòng)機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到一定位置時(shí)，其內(nèi)部開(kāi)關(guān)組(K2)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)不能繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)(可逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能繼續(xù)降低，稱為最小油門(mén)限制。 2.故障排查方法在挖掘機(jī)使用過(guò)程中，油門(mén)電動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)無(wú)法熄火或加、減速行程不正確故障。當(dāng)油門(mén)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)油門(mén)控制系統(tǒng)原理，結(jié)合具體故障進(jìn)行排查。柴油機(jī)油門(mén)控制系統(tǒng)如圖2所示。 (1)油門(mén)不升速且顯示等待啟動(dòng) 當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)油門(mén)不升速，且顯示器顯示“等待啟動(dòng)”故障時(shí)，排查方法如下: 首先，檢查發(fā)電信號(hào)。柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量線路板P03E發(fā)電信號(hào)端子的對(duì)地電壓值應(yīng)當(dāng)大于22V。其次，檢查轉(zhuǎn)速信號(hào)。柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量線路板P03E測(cè)速端子與接地之間的交流電壓有效值應(yīng)在10V以上。若轉(zhuǎn)速傳感器輸出電壓有效值低于10V，應(yīng)重新調(diào)整或安裝轉(zhuǎn)速傳感器。當(dāng)重新調(diào)整或安裝轉(zhuǎn)速傳感器后，輸出電壓值仍不能達(dá)到10V，應(yīng)更換轉(zhuǎn)速傳感器。再次，檢查轉(zhuǎn)速信號(hào)線48-0.85R(轉(zhuǎn)速傳感器至線路板P03E“測(cè)速”端子)。若轉(zhuǎn)速信號(hào)線斷開(kāi)，則顯示器將顯示“等待啟動(dòng)”。此時(shí)油門(mén)電動(dòng)機(jī)一直處于怠速(拒絕升速)狀態(tài)，柴油機(jī)仍可正常啟動(dòng)。最后，檢查發(fā)電信號(hào)線40-0.85Y(發(fā)電機(jī)D+端子至線路板P03E“發(fā)電信號(hào)”端子)。若發(fā)電信號(hào)線40-0.85Y斷開(kāi)，系統(tǒng)將顯示“等待啟動(dòng)”。此時(shí)油門(mén)電動(dòng)機(jī)一直處于怠速(無(wú)法升速)狀態(tài)，柴油機(jī)仍然可以正常啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)以上檢查，應(yīng)可發(fā)現(xiàn)故障部位。 (2)油門(mén)不升速且顯示等待操作當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)油門(mén)不升速且顯示器顯示“等待操作”故障時(shí)，排查方法如下: 首先，檢查操作信號(hào)采集回路。將挖掘機(jī)操縱手柄扳離中位，打開(kāi)液壓系統(tǒng)先導(dǎo)油路，先導(dǎo)壓力繼電器壓力開(kāi)關(guān)PX、PY斷開(kāi)。此時(shí)若先導(dǎo)壓力繼電器內(nèi)部短路或損壞，系統(tǒng)將檢測(cè)不到信號(hào)。其次，檢查先導(dǎo)壓力繼電器連接線束。若先導(dǎo)壓力繼電器連接線46-0.85BR或47-0.85BR對(duì)地短路(搭鐵)，系統(tǒng)將因檢測(cè)不到操作信號(hào)而使柴油機(jī)怠速運(yùn)行，同時(shí)顯示器顯示“等待操作”。此時(shí)若操作者取消“自動(dòng)怠速”功能，系統(tǒng)轉(zhuǎn)速應(yīng)回到正常工作模式。最后，檢查線路板P03E。系統(tǒng)正常怠速時(shí)，線路板P03E“操作信號(hào)”端子與“接地(GND)”端子之間的電壓為0V。當(dāng)顯示器顯示“等待操作”時(shí)，若測(cè)得線路板P03E“操作信號(hào)”端子與 “接地(GND)”端子之間的電壓為0V時(shí)，線路板P03E正常;此時(shí)若測(cè)得該電壓不為0V，則線路板P03E可能出現(xiàn)故障。 (3)油門(mén)不升速且顯示運(yùn)轉(zhuǎn)正常當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)油門(mén)不升速且顯示器顯示“運(yùn)轉(zhuǎn)正?！惫收蠒r(shí)，排查方法如下: 先查看當(dāng)前轉(zhuǎn)速。若柴油機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速大于1050r/min，可能是油門(mén)電動(dòng)機(jī)沒(méi)有尋找到原點(diǎn)。此時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)熄火并重新啟動(dòng)，再次檢查柴油機(jī)是否升速。若仍不升速，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行以下檢查。再檢查指示燈狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)處于“on”時(shí)，檢查油門(mén)控制器YM02板上的紅燈是否點(diǎn)亮，YM01板上的燈是否閃爍。 360撕碎機(jī)圖片搜索若這2個(gè)燈均不亮，應(yīng)重新打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，查看油門(mén)電動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。若油門(mén)電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明其沒(méi)有得電，應(yīng)檢查電源線或查看線路是否短路;若油門(mén)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，且已碰到限位鐵柱，說(shuō)明YM02板損壞或YM01與YM02板間的連線斷路，也可能是YM02板距離電磁鐵太遠(yuǎn)。若YM02板距離電磁鐵太遠(yuǎn)，可向內(nèi)扳動(dòng)YM02板，使YM02板距離電磁鐵(位于繞線輪上)近一些后，再次進(jìn)行油門(mén)調(diào)整測(cè)試。若YM02板上有1個(gè)紅燈亮，YM01板上臨沂個(gè)人二手撕碎機(jī)的燈不亮或不閃爍，應(yīng)檢查線路板P03E到油門(mén)電動(dòng)機(jī)的通信線連接情況。若YM02板上有1個(gè)紅燈亮，且YM01板上的燈閃爍，說(shuō)明YM01、YM02板線路正常，但是油門(mén)電動(dòng)機(jī)可能燒壞。此時(shí)應(yīng)拔下YM02板上的接插件，重新打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，查看油門(mén)電動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。若油門(mén)電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明其已經(jīng)燒壞。 (4)油門(mén)電動(dòng)機(jī)掉速當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)油門(mén)電動(dòng)機(jī)“掉速”故障時(shí)，排查方法如下: 首先，檢查設(shè)定轉(zhuǎn)速與當(dāng)前轉(zhuǎn)速是否一致。若設(shè)定轉(zhuǎn)速與當(dāng)前轉(zhuǎn)速不一致，應(yīng)重新設(shè)定轉(zhuǎn)速;若設(shè)定后仍然不一致，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行以下排查。其次，在怠速工況下查看油門(mén)拉線是否松動(dòng)。若油門(mén)拉線松動(dòng)，應(yīng)重新將油門(mén)拉線固定在柴油機(jī)噴油泵調(diào)速桿的連接點(diǎn)上;若油門(mén)拉線不松動(dòng)，應(yīng)打開(kāi)油門(mén)電動(dòng)機(jī)外殼，操縱油門(mén)電動(dòng)機(jī)升速，查看其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。最后，檢查油門(mén)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若油門(mén)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)，可能是油門(mén)拉線過(guò)度彎曲或油門(mén)拉線生銹，導(dǎo)致其摩擦力增大，油門(mén)電動(dòng)機(jī)無(wú)法拉動(dòng)油門(mén)所致，此時(shí)應(yīng)更換油門(mén)拉線;若油門(mén)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，應(yīng)重新校正油門(mén)，并查看校正完的轉(zhuǎn)速是否準(zhǔn)確。責(zé)任編輯：盧金生

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