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中國首臺出路南區(qū)金屬撕碎機公司口非洲盾構(gòu)機在天津下線
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    2019年1月15日     中國出口非洲大陸首臺盾構(gòu)機     暨“中鐵665號”   &金屬撕碎機液壓馬達nbsp; 在渤海之濱——天津     中鐵工程裝備集團盾構(gòu)再制造有限公司     成功下線     天津市濱海新區(qū)副區(qū)長梁益銘、人大副主任張長海，天津市商務(wù)局局長張愛國，東疆保稅港區(qū)管委會副鋼鐵撕碎機撕碎的成品料主任沈超、副主任楊柳，東疆海關(guān)關(guān)長張杰，意大利SELIOVERSEAS公司項目總監(jiān)DarioVizzino、技術(shù)部長MarcoD'Ambrosio、技術(shù)負(fù)責(zé)人FabioDelRossi，北京盾構(gòu)工程協(xié)會秘書長阮霞，中鐵高新工業(yè)總經(jīng)理李建斌，中鐵裝備集團黨委書記、董事長譚順輝、副總經(jīng)理趙華等出席活動，儀式由中鐵裝備集團國際事業(yè)部總經(jīng)理卓永軍主持。     “中鐵665號”為土壓平衡盾構(gòu)機，刀盤直徑10.5m，整機總長91m，總重量超過1800t，由中鐵裝備集團精準(zhǔn)設(shè)計、科學(xué)生產(chǎn)，全制造過程歷時9個月，盾體系統(tǒng)采用主動鉸接形式，具備180m的水平轉(zhuǎn)彎能力，滿足設(shè)備在掘進過程中糾偏調(diào)向需求。蕪湖撕碎機皖icp備     該設(shè)備將交由意大利SELIOVERSEAS公司，用于阿爾及利亞阿爾及爾地鐵延伸800型撕碎機線從ElHarrach中心站到胡阿里·布邁丁機場站的工程建設(shè)，項目隧道全長9565米，包括9個地鐵車站和10個通風(fēng)豎井，隧道建成通車后將極大地提升機場的旅客吞吐能力，大大縮短阿爾及爾市區(qū)至機場的通行時間。     中鐵裝備集團黨委書記、董事長譚順輝表示，這臺設(shè)備是中國出口到非洲的第一臺土壓平臨沭撕碎機衡盾構(gòu)機，也是繼黎巴嫩引水隧道項目、迪拜和多哈排水隧洞項目后，中鐵裝備與歐洲本土承包商攜手開發(fā)第三國市場的又一成功合作典范，此次盾構(gòu)的成功下線，也是我們推進“一帶一路”國際產(chǎn)能合作，助力中非合作的重要見證！     長期以來，中鐵裝備堅持國際化發(fā)展戰(zhàn)略，緊跟國家“一帶一路”倡議，各類產(chǎn)品先后出口新加坡、阿聯(lián)酋、意大利和丹麥等17個國家和地區(qū)，近50余臺盾構(gòu)/TBM設(shè)備，同時以過硬的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，順利完成既有的掘進任務(wù)，服務(wù)了“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為世界軌道交通建設(shè)提供了中國裝備、中國方案、中國智慧。     中鐵裝備集團盾構(gòu)再制造公司黨委書記、執(zhí)行董事雷向東表示,下一步，我們將組織優(yōu)勢售后服務(wù)資源，以專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的全方位服務(wù)為工程建設(shè)保駕護航，與SELIOVERSEAS公司一起精誠協(xié)作確保工程的順利進行，為雙方進一步開展深度合作并實現(xiàn)合作共贏奠定堅實基礎(chǔ)。     據(jù)了解，中鐵裝備集團盾構(gòu)再制造公司于2016年1月在天津注冊成立，2018年6月廠房建成并試投產(chǎn)，占地150畝，盾構(gòu)設(shè)計年產(chǎn)能50臺套；是當(dāng)前國內(nèi)最大的盾構(gòu)再制造基地和海外盾構(gòu)出口基地。依托天津港優(yōu)越的海運條件，成為中鐵裝備產(chǎn)品出口東南亞、中亞以及歐洲各國的橋頭堡，加速推進“一帶一路”倡議，助力“中國制造”走出去。責(zé)任編輯：盧金生

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