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行業(yè)知識

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沒有天生的正確，也沒有與生俱來的經(jīng)驗(yàn)，卡友在貨運(yùn)路上摸索總結(jié)出來的心得與體會是非常寶貴的，比起照本宣科的枯燥知識來說，對卡友們更實(shí)用。熱心的張師傅就通過康康把他多年的跑車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分享給眾位卡友，希望能對新近入行的卡友有更多的幫助。張師傅是在1998年開始接觸的卡車。他說那時(shí)候路上車少，能開車是件令人羨慕的工作。所以，他在1999年就考了駕照，做起了卡車司機(jī)。但也因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)少，沒有老司機(jī)傳授經(jīng)驗(yàn)，一切都得靠自己摸索。&nb山西撕碎機(jī)哪家好sp; 江陰重型撕碎機(jī);說起自己選車的初衷，張師傅表示：“最初也沒有太多主見和經(jīng)驗(yàn)，開始買了輛8米的載貨車，2年后，我又添了輛9.6米的載貨車，都是東風(fēng)的。后來，改拖煤炭，又換成了其他車型?！? 頓了頓，他又補(bǔ)充道：“2008年煤炭市場火，我的載貨車就都出手了，從2008年到2012年，我陸續(xù)買了5輛卡車用于煤炭廣東生產(chǎn)雙軸撕碎機(jī)運(yùn)輸。后來又隨市場變化，把運(yùn)煤車倒騰成其他牌子的重卡，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)下來，我最后還是覺得東風(fēng)車好，東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)皮實(shí)耐用。于是在2018年7月份，我的車隊(duì)，就特意加入了新的’老朋友’——匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機(jī)的天龍旗艦?！? 談到看中天龍旗艦的原因，張師傅說了很多，總結(jié)下來無外乎兩點(diǎn)： ★運(yùn)輸需要，隨著載貨量增加，需要大馬力的發(fā)動機(jī)作為支撐; ★通過對多品牌車輛的比較，天龍旗艦整車與發(fā)動機(jī)匹配更為和諧，傳動性好，發(fā)動機(jī)和總成的穩(wěn)定性很棒。現(xiàn)在，張師傅主要是跑開封-內(nèi)蒙-廣州-鄭州的線路，南北跨度大、里程長。贊說到車況溧陽撕碎機(jī)廠，張師傅夸贊起ISZ發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性：“連續(xù)幾個月跑下來，ISZ發(fā)動機(jī)的動力很給力。一趟7000多公里跑完，滿載49噸的情況下，百公里油耗大概在32L左右，這還是在開封-內(nèi)蒙段走國道和省道的情況。如果全程高速，油耗估計(jì)更低，東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)油耗是有口輪胎廢鐵撕碎機(jī)皆碑。” 張師傅笑著告訴康康，他還會為自己的車隊(duì)繼續(xù)添加?xùn)|風(fēng)車，會繼續(xù)關(guān)注東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品。他選車是非常謹(jǐn)慎的，不會輕易鐘情于某一品牌，但一旦形成了忠誠度，就很難再變，這種信賴來源于自己的感受與積累。責(zé)任編輯：陳旭

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