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中國一拖打造又一“鐵海公”多式聯(lián)運(yùn)出斯瑞德撕碎機(jī)口新通道

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10月26日，首列洛陽至青島港貨運(yùn)集裝箱班列從一拖鐵路編組站駛出，35節(jié)集裝箱貨柜滿載著“洛陽制造”的太陽能光伏板將通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式，經(jīng)青島港直達(dá)阿聯(lián)酋的迪拜。這是繼洛PpR撕碎機(jī)圖片新歐（洛陽至中亞地區(qū)）班列開行后，洛陽陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心打造的又一條“鐵海公”多式聯(lián)運(yùn)出臨沂出售二手撕碎機(jī)口新通道。當(dāng)天晴空萬里，秋風(fēng)送爽。上午青島撕碎機(jī)廠家9時(shí)，在一拖鐵路編組站貨運(yùn)集裝箱場站作業(yè)區(qū)內(nèi)，最后兩個(gè)貨運(yùn)集裝箱正在吊裝。藍(lán)天下，粉紅色的貨運(yùn)集裝箱格外醒目，正在洛陽陸港多式馬鞍山易拉罐撕碎機(jī)聯(lián)運(yùn)物流中心開展巡視的澗西區(qū)人大代表，目睹了視覺沖擊效果十分強(qiáng)烈的吊裝場面。待發(fā)的洛陽至青島“鐵?！卑嗔斜晃锪髦行牡膯T工裝扮得喜氣洋洋。澗西區(qū)人大常委會主任劉金劍等人大巡視組成員興致勃勃地在整裝待發(fā)的班列前合影留念，為即將啟程的班列送行。下午6時(shí)許，隨著一聲汽笛長鳴，首趟洛陽至青島港貨運(yùn)集裝箱班列在夕陽余暉下緩緩啟動(dòng)。經(jīng)過30多個(gè)小時(shí)的長途跋涉，該趟班列于10月28日凌晨3時(shí)許順利抵達(dá)終點(diǎn)。據(jù)了解，洛陽陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心項(xiàng)目是在洛陽市委、市政府及澗西區(qū)等相關(guān)部門的大力支持下，以一拖鐵路編組站為基礎(chǔ)而構(gòu)建的新型鐵路口岸，是中國一拖主動(dòng)融入“一帶一路”建南京首日撕碎機(jī)設(shè)，依托自身產(chǎn)品、市場和鐵路場站資源而著力打造的“鐵海公”多式聯(lián)運(yùn)的進(jìn)出口物流平臺。自2017年11月迄今，已有6趟洛新歐（洛陽至中亞）班列從這里開出。如今，洛陽至青島班列的開行，標(biāo)志著洛陽陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心“鐵?！甭?lián)運(yùn)正式啟動(dòng)，也將為中國一拖由制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新的動(dòng)力。（本文來自中國一拖）責(zé)任編輯：盧金生

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