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徐工起重機(jī)助力我國(guó)煉化基地建設(shè),“世界第一優(yōu)信網(wǎng)撕碎機(jī)吊”不負(fù)使命!
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2019年1月15日8時(shí)30分,中科煉化一體化項(xiàng)目,最大設(shè)備(乙烯2號(hào)丙烯塔)建設(shè)安裝現(xiàn)場(chǎng),這場(chǎng)備受矚目的海島煉化項(xiàng)目迎來吊裝難度最大的千噸級(jí)塔器吊裝時(shí)刻。   簡(jiǎn)潔隆重的吊裝儀式之后,吊裝命令正式下達(dá),吊裝開始。   中石化重型起重運(yùn)輸工程有限責(zé)任公司(下簡(jiǎn)稱:中石化起運(yùn)),中科煉化大件吊裝運(yùn)輸項(xiàng)目部吊裝工程團(tuán)隊(duì)在安全交底后,遂調(diào)度操作徐工4000噸履帶吊主吊,1250噸輔吊溜尾,穩(wěn)穩(wěn)抬起已靜候多時(shí)的2號(hào)丙烯塔,15:58順利將大件吊裝就位。   鋒利銳撕碎機(jī)刀片據(jù)了解,乙烯2號(hào)丙烯塔塔體直徑6.804米,起豎安裝高度達(dá)到108.6米,主吊起重重量達(dá)到了1435噸撕碎機(jī)河南利鑫機(jī)械,是整個(gè)中科煉化一體化項(xiàng)目工程,設(shè)備體積最大、高度最高,吊裝難度最大、吊裝要求也最高的大型超限設(shè)備,是整個(gè)吊裝工程中的重中之重。   本次2#丙烯塔吊裝,中石化起運(yùn)公司中科大件吊裝運(yùn)輸項(xiàng)目部采用雙機(jī)抬吊溜尾遞送吊裝工藝方法。   使用徐工集團(tuán)第一臺(tái)XGC88000-4000噸履帶起重機(jī)與1250噸履帶起重機(jī),主吊車4000噸履帶起重機(jī)采用102主臂+33米固定副臂工況,就位工作半徑34米。   此次2#丙烯塔吊裝成功就位,在整個(gè)中科煉化一體化項(xiàng)目工程建設(shè)中具有里程碑意義。 山東撕碎機(jī)有限公司   吊裝機(jī)械工程記者從起運(yùn)公司項(xiàng)目書記石志強(qiáng)處了解到:中科煉化一體化項(xiàng)目80噸以上60米以上大型設(shè)備總計(jì)319臺(tái)裝備,吊裝運(yùn)輸總量達(dá)134763.8噸,項(xiàng)目周期2018年9月至2019年12月。中石化起運(yùn)公司負(fù)責(zé)一體化管理吊裝運(yùn)輸總承包工作,計(jì)劃投入徐工4000噸、1250噸,750噸、400噸等280噸以上大型起重機(jī)械和SPMT運(yùn)輸車80軸線(含4個(gè)PPU)、大型拖車等吊裝運(yùn)輸設(shè)備總撕碎機(jī)廠家萊州產(chǎn)計(jì)23臺(tái),全力支持中科煉化一體化工程建設(shè),助力我國(guó)煉化基地的世界級(jí)馬鞍山 撕碎機(jī)水平的打造。     責(zé)任編輯:時(shí)嘉

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