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誰才是土方機(jī)械王者？這些數(shù)雙軸撕碎機(jī)說明書據(jù)顯示……
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    剛剛過去的2018年，中國挖掘機(jī)銷量突破20.3萬臺(tái)創(chuàng)歷史新高，數(shù)據(jù)驚人。     相比之下，中國裝載機(jī)曾有過更輝煌的歷史，2011年裝載機(jī)銷量達(dá)到最高峰24.7萬臺(tái)，是當(dāng)年挖掘機(jī)銷量的1.38倍。     2007年-2015年，裝載機(jī)銷量一直領(lǐng)先挖掘機(jī)。     但在2016年底，挖掘機(jī)以近7.03萬臺(tái)的銷量成績(jī)超過裝載機(jī)的6.09萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了銷售總量的超越。2016年挖掘機(jī)銷量是裝載機(jī)的1.15倍，2017年是1.44倍，2018年是1.71倍。     至此，中國土石方機(jī)械長(zhǎng)期以裝載機(jī)為主的格局被打破，轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝诰驒C(jī)為主。    &雙軸塑料撕碎機(jī)產(chǎn)量nbsp;     對(duì)比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，雖然兩者的增長(zhǎng)都符合行業(yè)態(tài)勢(shì)，但在行業(yè)年景向好的時(shí)候，挖掘機(jī)的銷量增幅都大于裝載機(jī)，使得挖掘機(jī)與裝載機(jī)之間的銷量差距逐步縮小，并在2016年實(shí)現(xiàn)逆襲。    &溫縣有撕碎機(jī)廠家嗎?nbsp;挖掘機(jī)適用場(chǎng)景更加豐富     裝載機(jī)適用于松散物料的集中和清運(yùn)，目的是短距離轉(zhuǎn)移物料，本質(zhì)上是一種運(yùn)輸設(shè)備?，F(xiàn)在行業(yè)施工更加專業(yè)化，裝載機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)單一，常用于煤場(chǎng)、攪拌站、港口等場(chǎng)合的散料鏟裝和輕度鏟挖作業(yè)。 &畜禽無害化處置撕碎機(jī)nbsp;    （圖：裝載機(jī)鏟裝散煤）     挖掘機(jī)適用于將堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)分離的作業(yè)環(huán)境，是一種專業(yè)作業(yè)機(jī)械，其構(gòu)造決定了挖掘機(jī)可以對(duì)高于或低于停機(jī)面的物料進(jìn)行挖、裝，實(shí)現(xiàn)立體作業(yè)(裝載機(jī)只能鏟掘停機(jī)面以上的物料)，因而，挖掘機(jī)的適用性更強(qiáng)，市場(chǎng)更廣闊。 （圖：挖掘機(jī)對(duì)機(jī)下土方進(jìn)行挖掘）     同時(shí)，挖掘機(jī)的功能擴(kuò)展度更佳，在裝配各種附件后，可以勝任拆除、破碎、平整、精準(zhǔn)吊裝等各種作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。     本土挖掘機(jī)制造水平取得長(zhǎng)足進(jìn)步     中國裝載機(jī)的技術(shù)引進(jìn)較早，20世紀(jì)80年代初裝載機(jī)行業(yè)已初具規(guī)模。因?yàn)橄鄬?duì)較低的技術(shù)門檻和低總價(jià)、可獲得性更高、客戶基礎(chǔ)較穩(wěn)定等先天優(yōu)勢(shì)，裝載機(jī)曾長(zhǎng)期占據(jù)我國工程機(jī)械行業(yè)總營業(yè)額的半壁江山。     與裝載機(jī)相比，本土挖掘機(jī)品牌的市場(chǎng)起步較晚，從2007年開始發(fā)力，到2010年全面擴(kuò)大產(chǎn)能，到2017年本土九龍雙軸撕碎機(jī)品牌占據(jù)半壁江山，用了10年的時(shí)間。 （圖：近十年挖掘機(jī)國產(chǎn)化率不斷上升）     在國內(nèi)挖掘機(jī)械市場(chǎng)格局發(fā)生變化的同時(shí)，本土品牌憑借積極的銷售政策和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使得獲取挖掘機(jī)成本不斷降低，加上三一、徐工、柳工等為代表的企業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)投入，挖掘機(jī)技術(shù)日漸成熟，逐步推動(dòng)了挖掘機(jī)市場(chǎng)容量的增加。     小挖銷量增長(zhǎng)，出口拉動(dòng)效應(yīng)突出     數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月，國內(nèi)市場(chǎng)小挖(<20t)累計(jì)銷量109297臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)37.8%;小挖勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，占比持續(xù)擴(kuò)大。 （圖：國內(nèi)小挖與微挖持續(xù)擴(kuò)張）     2018年1-12月，挖掘機(jī)累計(jì)出口銷量19100臺(tái)，同比漲幅97.5%。2018年以來，挖掘機(jī)累計(jì)出口量同比增速已連續(xù)12個(gè)月始終維持在70%以上，出口數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)新高，海外市場(chǎng)正在成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 （圖：2018年挖掘機(jī)出口數(shù)據(jù)）     小挖市場(chǎng)的持續(xù)火爆和出口拉動(dòng)，推升了挖掘機(jī)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，而裝載機(jī)市場(chǎng)缺乏新的增長(zhǎng)點(diǎn)，市場(chǎng)反應(yīng)的敏感度又相對(duì)較弱，進(jìn)一步拉大了挖掘機(jī)與裝載機(jī)的銷量差距。     裝載機(jī)自有優(yōu)勢(shì)，不會(huì)完全替代     挖掘機(jī)比例上升是市場(chǎng)成熟度的標(biāo)志之一。縱觀歐美日等成熟工程機(jī)械市場(chǎng)，挖掘機(jī)的比例都高于裝載機(jī)，日本的挖掘機(jī)是裝載撕碎機(jī)那個(gè)牌子好?機(jī)的16倍。因此挖掘機(jī)超過裝載機(jī)是市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。 （圖：2018年日本工程機(jī)械挖裝比16:1）     但是裝載機(jī)也具有自身優(yōu)勢(shì)，例如，更加擅長(zhǎng)分布廣泛、品種繁多的散裝物料作業(yè)，以及適當(dāng)距離的自裝自卸作業(yè)，在此類應(yīng)用場(chǎng)景中很難被挖掘機(jī)替代。     此外，挖掘機(jī)的大量銷售，也迫使裝載機(jī)產(chǎn)品快速更新?lián)Q代，從而加快了裝載機(jī)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。責(zé)任編輯：盧金生

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