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一哥侃神車丨機皇S六爪撕碎機Y75挖掘機如何制霸人間土方

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關于“神車”這個話題，生活中聊得不少，網(wǎng)友們也在論壇經(jīng)常為“誰一誰二”爭得臉紅耳赤。　　但在工程機械領域，口水就少了很多，下面這句話就總結(jié)特別到位……是不是“神車”，拉到工地上干幾天就知道了…… 　　所以，今天我們來聊一聊真正的國產(chǎn)神車——三一7.5噸小挖。　　相信春節(jié)回了家鄉(xiāng)的小伙伴都有類似感受，“為啥我們村里滿坑滿谷的都是這臺車”…… 　　關鍵詞　　挖掘機界的“街機” 　　這款神車究竟有多火爆，這幾個數(shù)據(jù)可以說明—— 　　尤其是2018年，三一整個挖掘機銷量達到了4.7萬臺，其中5分之一是SY75，其近10000臺的出貨量，甚至超過了國內(nèi)N多廠商的全年銷量…… 　　行業(yè)排名第二的企業(yè)總銷量也就2萬多臺，大家感受一下。　　我們估算一下，三一挖掘機在全國總銷量中的占比高達23%。什么概念?全國平均每賣出4輛車就有1輛三一品牌!每賣9臺小挖就有1臺SY75! 　　換句話說，三一SY75就是挖掘機界的“街機”! 　　值得一提的是，2018年全年，中國市場銷量前三的機型分別是三一7.5噸挖掘機、三一5.5噸挖掘機、三一6噸挖掘機...... 　　于是有一句行話這樣說：學挖掘機到藍翔，買挖掘機河南哪里賣二手撕碎機嘛，到三一…… 　　更神奇的是，三一這家企業(yè)的產(chǎn)品幾乎各個都是“爆款”貨。　　SY75作為主推的機型，2009年至今還在熱賣。　　相信以上已經(jīng)足夠說明什么是“神車”的底蘊了。　　關鍵詞　　為人民馬鞍山捷德撕碎機服務的挖掘機　　關于SY75的客戶構(gòu)成，先來個感性的印象，男性車主占90%左右，遠遠高于汽車行業(yè)的男性比例。其實原因也很簡單，男性是養(yǎng)家的主力。　　挖掘機對很多家庭來說既是生產(chǎn)工具，又是理財工具。開車賺錢養(yǎng)家糊口，一心想著致富奔小康，勞動人民最光榮。　　因此，“為人民服務”就成為了SY75自誕生就肩負起的偉大使命。　　首先從SY75的產(chǎn)品定價來看，該車型的定價基本在40萬元左右，算上分期，相較其“機皇”級性能，相比工程機械產(chǎn)品動輒百萬、千萬的售價，這個定價親民又白菜，所以銷量大也是必然。　　因為單軸撕碎機結(jié)構(gòu)圖神車的第一要素就是“老百姓買得起”…… 　　除了買得起，服務也要到位。截止目前，三一在全國建了400多家服務點，地級行政區(qū)覆蓋率接近100%，縣級覆蓋率近80%。　　這就是傳說中的村村都有服務人員。能把服務做成早點攤一樣深入基層，群眾是買賬的。　　開著牛氣沖天的小75干了幾年發(fā)家致富了，要換新機，舊機怎么辦? 　　這里就不得不說小75保有量大、保養(yǎng)好的另一個好處——折舊時保值率更高。這也成為了大家愛買SY75的原因之一。　　由于深入人心的能干形象，三一挖掘機也成了很多家庭發(fā)家致富的希望所在。　　照片中，郭老板一家虔誠地跪下祈求。對著三一挖掘機行大禮，祈求家人健康，祝愿設備平安。　　右邊的“主神”就是SY75。　　還有上課不聽講的小學生，還將課本上“張飛喝退百萬曹軍”的插畫改成了三一75挖掘機。　　有此神器，難怪曹軍大敗。　　當然了，便宜、好養(yǎng)、保值都只是加分項……SY75之所以被人民群眾稱為“一代神機”——遠超同輩的品質(zhì)，才是最撕撕碎機規(guī)格重要的賣點。　　關鍵詞　　每一個細節(jié)都有含義　　先舉個栗子。　　上圖是2018年2月，鄲城縣一名13歲小學生不慎墜入農(nóng)田機后，民警立即調(diào)集一輛附近施工的三一SY75從井側(cè)方挖土救人。不足30分鐘，落井小學生便成功獲救。　　近百立方米的硬土作業(yè)，30分鐘內(nèi)完成，且絲毫沒有破壞井壁造成二次傷害! 　　什么叫速度、什么叫效率、什么叫精細操作，各種英雄屬性在這場生命考驗中“一覽無遺?！?　　實際上，“效率高、速度快、油耗低”幾乎成了SY75的代名詞。　　實驗數(shù)據(jù)顯示，由于采用了五十鈴的發(fā)動機，再搭配動態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)和精密液壓系統(tǒng)，在同級別挖掘機中，小75油耗低10.9%以上，效率卻高7.7%以上。　　年前，有好事者將三一SY75與其他品牌同噸位小挖開到了同場地搞現(xiàn)場比武，在百位專業(yè)觀眾的關注下，在多輪較量中，小75都以壓倒性優(yōu)勢獲勝。　　而這段視頻也流傳到了網(wǎng)上廣泛傳播，有老司機在評論區(qū)算了一筆賬——一個臺班多裝20車，省6升油，一年多裝近5000車，省10000油錢…… 　　每一個細節(jié)都有含義。這款“神車”的動臂、斗桿、鏟斗、背板、下車等關鍵部件全部加厚、加強、加固。用料實，使用壽命更長、耐磨性更高。　　當然了，這也會讓車子看起來比同噸位更大、更強壯一些，在工地上更威風、更值錢……?? 　　總結(jié)一下：強勁的核心力量 + 最好的部件材質(zhì) + 最好的售后保養(yǎng) = “國產(chǎn)神車”。　　截至目前，2009年賣出去的那批初代機很多仍在服役。　　新疆老阿旬，他的SY75C十年運行了11000個小時，還在創(chuàng)造財富。他說打算讓它再干10年。　　有位張姓老板更狠，他的機子8年跑了14000多個小時，三大件從沒壞過，仍馬鞍山撕碎機然保值10多萬。　　面對如此硬朗的身板，老司機們也紛紛開發(fā)出新的玩法——什么釣魚、寫毛筆字、開啤酒瓶，那都是小樂怡情…… 　　專業(yè)點的老司機開始搞“旋轉(zhuǎn)、跳躍、走鋼絲、爬高樓”等極限運動。玩機大佬劉仁偉開著小75一路上了央視《挑戰(zhàn)不可能》的總決賽…… 　　技術(shù)型老司機也紛紛加戲。如下圖這輛75魔改樁機，車主說底盤硬，干活很帶勁，打個10米深1米寬的洞毫不費勁。　　無論從購機成本、運行成本、維護成本、折舊成本任何一個維度來看，三一SY75都擔得起“國產(chǎn)神車”的美譽。好產(chǎn)品貨真價實，好品牌造福人民。　　未來，希望三一制造出更多更好的機型，為人民群眾創(chuàng)收服務!責任編輯：盧金生

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