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3月重卡銷量創(chuàng)歷史新高,行業(yè)雙單軸撕碎機(jī)大佬排名出現(xiàn)新變化!
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3月份已經(jīng)進(jìn)入重卡市場的傳統(tǒng)旺季,根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,3月份重卡銷量14.4萬輛,環(huán)比今年2月上漲85%,比上年同期的13.89萬輛上漲4%。這個(gè)成績不僅超過了上年的月度水平,也刷新了重卡市場月銷量的歷史新高。   基建項(xiàng)目強(qiáng)力拉動(dòng),3月銷量創(chuàng)新高   分析認(rèn)為,3月份重卡市場上漲,有其一定的必然性。一方面,重型工程車市場基本符合預(yù)期,各地基建投資的陸續(xù)啟動(dòng),保證了工程車市場需求旺季在春節(jié)后的如期到來;另一方面,柴油牽引車市場表500撕碎機(jī)現(xiàn)雖然不如人意,但天然氣廢鋼撕碎機(jī)的性能重卡細(xì)分市場較為火爆,為3月份市場再添一把力。此外,主要重卡企業(yè)及經(jīng)銷商在傳統(tǒng)旺季期間的持續(xù)備貨,同樣推動(dòng)了3月市場銷量再創(chuàng)新高。   東風(fēng)奪回第二,陜汽躋身前三   3月份,重卡市場同比增長4%,一季度累計(jì)來看,市場共計(jì)銷售32.07萬輛,與上年同期的32.34萬輛基本持平。   與此同時(shí),重卡市場格局也發(fā)生了新的變化。首先,一汽解放繼續(xù)保持行業(yè)老大型雙軸冶金撕碎機(jī)大的地位,3月份銷售重卡3.6萬輛,今年一季度累計(jì)銷售重卡超9萬輛,市場份額達(dá)到28.1%,穩(wěn)居行業(yè)銷冠寶座。從目前態(tài)勢來看,解放的強(qiáng)勢地位十分穩(wěn)固。   其次,第二名和第三名發(fā)生了“易位”。3月份,東風(fēng)重卡以3.05萬輛的月銷量成績,超過中國重汽(2萬輛),重回行業(yè)第二;今年一季度,東風(fēng)重卡累計(jì)銷售5.72萬輛,同比增長3%,市場占有率提高到17.8%,市場排名同樣重回行業(yè)第二。   陜汽集團(tuán)同樣表現(xiàn)搶眼,3月份銷售重卡2.5萬輛,躋身行業(yè)前三,銷量同比增長22%;今年一季度累計(jì)銷售5.0轎車撕碎機(jī)2萬輛,同比增長9%,市場份額為15.7%,市場排名超過中國重汽,攀升至行業(yè)第三。陜汽今年以來以其工程車和天然氣車優(yōu)勢,保證了市場排名穩(wěn)步上升。   第四名中國重汽3月份銷售重卡2萬輛,一季度累計(jì)銷售4.86萬輛,市場份額為15.2%。   福田汽車3月份銷售重卡近1.3萬輛,一季度累計(jì)銷售2.41萬輛,市場占有率為7.5%。   上汽紅巖在今年1月份的時(shí)候以6517輛的銷售成績,躍升至重卡行業(yè)銷量排行榜第五;一季度累計(jì)銷售1.5萬輛,同比基本持平,市場份額為4.7%,繼續(xù)保持行業(yè)前六。   江淮格爾發(fā)今年3月份銷售重卡約4300輛,一季度累計(jì)銷售1.14萬輛,行業(yè)占有率為3.5%。作為重卡行業(yè)第八名,大運(yùn)汽車3月份銷售重卡3123輛,今年1-3月累計(jì)銷售重卡7492輛,同比基本持平,市場份額為2.3%;華菱重卡3月份銷售2210輛,一季度累環(huán)保金屬撕碎機(jī)計(jì)銷售6123輛,同比增長14%,市場份額為1.9%。行業(yè)第十名徐工重卡今年3月份銷售1824輛,同比增長12%,一季度累計(jì)銷售重卡4330輛,行業(yè)份額為1.4%。   今年3月份重卡市場以同比小增收官,今年一季度累計(jì)銷量基本持平,總體表現(xiàn)可以說十分理想。4月份進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,預(yù)計(jì)與去年相比會(huì)基本相當(dāng),就像我們年初預(yù)測的一樣,如果沒有大的政策變化,今年的市場將是先高后低,上半年是關(guān)鍵!第二季度市場將如何發(fā)展,讓我們拭目以待!責(zé)任編輯:盧金生

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