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“高性能”+“一體化” 上汽紅巖為?;范喙δ芤苿?dòng)式撕碎機(jī)運(yùn)輸保駕護(hù)航
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2019年4月17撕碎機(jī)刀片的偏差值日,在第十八屆上海國際工業(yè)汽車展覽會上,主題為“你的安徐州撕碎機(jī)危,我一身承擔(dān)”上汽紅巖車罐一體智能?;嚿鲜邪l(fā)布儀式隆重舉行,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)主動(dòng)承攬危化品運(yùn)輸安全重任,打造危化品運(yùn)輸車新標(biāo)桿。 一直以來,?;愤\(yùn)輸車都被稱為“流動(dòng)炸彈”。?;愤\(yùn)輸事故往往會衍生出燃燒、爆炸、泄漏等嚴(yán)重后果,造成環(huán)境污染、人員傷亡等社會問題。因此,?;吩谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)中天瑞金屬撕碎機(jī),對運(yùn)輸車輛的安全性有著嚴(yán)苛的要求。 如何讓?;愤\(yùn)輸更安全?上汽紅巖在經(jīng)過潛心專研之后,帶來了智能、高效、安全的解決方案。 一體化整車定制 一站式產(chǎn)品服務(wù) 上汽紅巖車罐一體智能危化車是上汽紅巖基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺定向研發(fā),用戶參與了車輛的定義、開發(fā)、驗(yàn)證、銷售、營運(yùn)等全過程,使整車性能更適應(yīng)用戶實(shí)際需求。 “技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化”是該款車型的一大亮點(diǎn)。整車采用主、掛車“一體化”集成設(shè)計(jì),創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車罐一體化專利技術(shù),提升整車使用一致性與便利性;主車和罐體在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務(wù)、監(jiān)控監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了全面統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)山東撕碎機(jī)廠家主、掛車協(xié)同控制,提升整體穩(wěn)定性和安全性。 主被動(dòng)技術(shù)升級 全面保障安全 不僅如此,上汽紅巖車罐一體智能危化車搭載了諸如駕駛室后移技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報(bào)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等一系列傳統(tǒng)優(yōu)勢配置之外,還配備了基于人臉識別技術(shù)開發(fā)的DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)的強(qiáng)大之處在于,通過捕捉司機(jī)閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為,判斷司機(jī)是否處于分心或者疲勞等狀態(tài),及時(shí)消除隱患,守護(hù)運(yùn)輸安全撕碎機(jī)刀片+d2。 值得一提的是,新車的罐體采用高科技安全涂層,即使發(fā)生碰撞,罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)也不會發(fā)生泄漏和爆炸。 智能網(wǎng)聯(lián)科技 尊享暢行體驗(yàn) 上汽紅巖最新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加入,令該款車型更加“聰明”。一聲“小紅”,輕松喚醒智能行車助手,體驗(yàn)7大自主智能網(wǎng)聯(lián)科技,開啟智慧旅程。 該體統(tǒng)還可以通過?;繁O(jiān)控平臺,對貨物、駕駛、設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)測主車及罐體閥門等運(yùn)行狀況,當(dāng)有異常情況發(fā)生時(shí),通過地圖追蹤、軌跡回放、智能影像等功能獲取故障信息,有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。 隨著我國新版GB7258-2017的全面落地實(shí)施,對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)有了全新的定義,高安全性、高可靠性、高舒適性的?;愤\(yùn)輸裝備已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢。在這樣的市場環(huán)境下,既符合國家安全、環(huán)保要求,又適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代發(fā)展趨勢的上汽紅巖車罐一體智能危化車的上市發(fā)布,必將成為助力行業(yè)健康、有序發(fā)展的最佳裝備。責(zé)任編輯:盧金生
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