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行業(yè)知識(shí)
科樂收(CLAAS)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)分享(家用垃圾撕碎機(jī)二)
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    問：API、ACEA、GB等英文標(biāo)志代表的意義是什么？     潤(rùn)滑油的級(jí)別是按不同的分類標(biāo)準(zhǔn)給潤(rùn)滑油定出的高低等級(jí)。對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，目前國(guó)際上通行的標(biāo)準(zhǔn)很多，典型的有：     API—美國(guó)石油學(xué)會(huì)     ACEA(前身是CCMC)河南鄭州萬(wàn)能撕碎機(jī)—?dú)W洲汽車制造商協(xié)會(huì)     JASO—日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織     GB—中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)     等系列標(biāo)準(zhǔn)，其中國(guó)內(nèi)最常用得是API標(biāo)準(zhǔn)，但由于CLAAS來(lái)自歐洲，所以我們采用了ACEA的標(biāo)準(zhǔn)。     API分為判斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的(SX)組和評(píng)判柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的(CX)組，其后一字母從A，B，C，…依字母順序上升，字母越靠后，等級(jí)越高。目前S組最高級(jí)別為SN，C組最高級(jí)別為CK-4。     對(duì)于同時(shí)通過汽油機(jī)測(cè)試行柴油機(jī)測(cè)試的油品，級(jí)別同時(shí)列出，如APISJ/CF此類油品可用于汽油機(jī)或柴油機(jī)，但偏向于排在前面的類型，如S組在前，表明該油偏向于汽油機(jī)；反之，則主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。     ACEA-2012分為汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的A/B組，輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的C組，以及重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的E組。農(nóng)業(yè)機(jī)械通常使用重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)行的E組分為E4，E6，E7，E9四個(gè)級(jí)別。其中E4，E6趨向于更長(zhǎng)的換油周期，而E7，E9趨向于更好的煙炱控制。歐洲車輛制造商對(duì)比北美車輛制造商更為關(guān)注超長(zhǎng)換油期的油品，所以您可以發(fā)現(xiàn)，CLAAS原裝油品在滿足您對(duì)高性能的需求下，還具備更長(zhǎng)的換油周期。     問：什么是潤(rùn)滑油的粘度，SAE粘度的內(nèi)容是什么？     潤(rùn)滑油是一種粘稠的液體，表示其粘稠程度的指標(biāo)就是粘度。由于油的粘度是隨溫度變化的，在描述粘度時(shí)一定要指明測(cè)定的溫度。ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織，規(guī)定了一套40oC下標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油粘度級(jí)別，用來(lái)區(qū)分不同潤(rùn)滑油的粘度。     在汽車及機(jī)械行業(yè)，習(xí)慣上常用另一套粘度系列—SAE粘度。SAE即美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)，它推出了更方便車輛使用的潤(rùn)滑油粘度系列，對(duì)于車用發(fā)動(dòng)機(jī)油，其粘度級(jí)別有     0W，5W，10W，15W，20W，25W，20，30，40，50，60，     其中依順序粘度增大，帶W的粘度適合于冬季低溫下使用，而不帶W的，則為夏季高溫下使用。     SAE30、SAE40為單級(jí)油，     SAE5W-30、SAE10W-40為多級(jí)油     問：如何正確看待機(jī)油油品顏色變黑的問題     機(jī)油是潤(rùn)滑油產(chǎn)品中用量最大的一類產(chǎn)品。農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，機(jī)油同樣是用戶最為關(guān)心的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。油品質(zhì)量的好壞直接影響到機(jī)器的表現(xiàn)，及用戶對(duì)所使用油品的信心。但是對(duì)于普通用戶，在不了解油品性能的情況下，只憑主觀感受判別油品質(zhì)量，常會(huì)導(dǎo)致誤判的結(jié)果，也常常會(huì)造成用戶對(duì)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生誤解；另一方面，對(duì)用戶同樣造成不必要的損失。 &n張家港市大型管撕碎機(jī)bsp;   根據(jù)油品顏色來(lái)判定油品質(zhì)量是內(nèi)燃機(jī)油用戶通常采用的一種簡(jiǎn)易方法。油品顏色的變化有時(shí)山東廢鐵撕碎機(jī)是能夠反映出油品的質(zhì)量問題，但是油品顏色變化并不是判定油品質(zhì)量的唯一根據(jù)。     發(fā)動(dòng)機(jī)油的初始顏色取決于基礎(chǔ)油和添加劑的顏色，而一般基礎(chǔ)油的顏色不會(huì)有太大的差別，所以機(jī)油的初始顏色主要由添加劑顏色的深淺決定。不同廠商同等級(jí)油所生產(chǎn)的添加劑顏色是有所不同的，一般不說明機(jī)油的好壞。     因此，對(duì)油品變黑的問題應(yīng)該有正確的認(rèn)識(shí)。     根據(jù)油品研究人員利用示蹤原子的方法，確定：導(dǎo)致油品變黑的約70%是由外在因素引起，其他則是由油品自身之基礎(chǔ)油、添加劑等因素造成。     油品顏色變化可以從兩方面進(jìn)行分析：     1.油品使用過程中外在因素的影響     2.油品自身在使用過程中的顏色變化     問：為什么要定期換油     潤(rùn)滑油的壽命是有限的，其失效主要是基礎(chǔ)油的氧化和各種添加劑的消耗。高質(zhì)量的潤(rùn)滑油，或好的使用設(shè)備、環(huán)境也只能保證延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命。機(jī)械設(shè)備是離不開潤(rùn)滑油的各項(xiàng)功能的，因此需要在一定的階段，更換潤(rùn)滑油，以保證潤(rùn)滑功能不喪失。 &n青島塑料桶撕碎機(jī)bsp;&nbs山東晨曦集團(tuán)撕碎機(jī)p;  科樂收(CLAAS)市場(chǎng)部     2018年11月19日責(zé)任編輯：盧金生

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