韩版精品一区二区三区无码_山東單軸撕碎機,四川連接青海高速公路有望2月開(kāi)建總投金屬撕碎機圖解資297.5億

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四川連接青海高速公路有望2月開(kāi)建總投金屬撕碎機圖解資297.5億

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風(fēng)光秀美的青海、天府之國的成都，將實(shí)現全程高速聯(lián)通。日前，“G0615線(xiàn)久治(青川界)至馬爾康段高速公路環(huán)境影響評價(jià)文件”已被四川省生態(tài)環(huán)境廳受理并公告。環(huán)評文件顯示，G0615線(xiàn)久治(青川界)至馬爾康段高速公路起點(diǎn)位于青海省久治縣青川界，經(jīng)阿壩縣、紅原縣，止于馬爾康縣，設置樞紐互通與在建汶川至馬爾康高速相接，項目全長(cháng)224公里，計劃于撕碎機常見(jiàn)問(wèn)題今年2月開(kāi)工，2024年1月建成通車(chē)。　　作為連接新疆、青海、四川的新青川大通道重要組成部分，久治(青川界)至馬爾康段高速公路建成后，從成都出發(fā)，經(jīng)鄭州聯(lián)得撕碎機馬爾康、久治，可以全程高速至青海德令哈、西寧等地。　　與汶馬高速相接預計2024年1月建成通車(chē) 　　從線(xiàn)路走向上看，G0615線(xiàn)久治(青川界)至馬爾康段高速公路，起于青海省久治縣(川青界)，與青海省花石峽至久治(省界)段高速公路相接，于四川省阿壩藏族羌族自治州阿壩縣境內與G347處于同一走廊，路線(xiàn)南行，穿過(guò)軍區牧場(chǎng)，至甲爾多木材撕碎機供貨廠(chǎng)家，由阿壩縣城南側過(guò)境，路線(xiàn)東行過(guò)安羌至神座，經(jīng)查理寺，通過(guò)海子山1#隧道由紅原機場(chǎng)南側至龍日壩，以隧道通過(guò)茶鎮梁子，至埌口，經(jīng)中埌口、刷經(jīng)寺，至刷馬路口、三家寨后沿梭磨河南下達馬爾康縣境內鷓鴣山腳下，于梭磨河與王家寨溝交匯處，設置樞紐互通與在建汶(川)馬(爾康)高速相接。　　按照環(huán)評文件顯示的工程進(jìn)度，該項目計劃今年2月開(kāi)工，預計將于2024年1月建成通車(chē)。　　全長(cháng)224.154公里項目估算總投資297.5億　　作為連接四川與青海的一條大通道，G0615線(xiàn)久治(青川界)至馬爾康段高速公路全長(cháng)224.154公里，按雙向四車(chē)道高速公路標準修建，分段采用時(shí)速80Km/h、100Km/h，其中阿壩縣吉灰村至海子山段和中800型撕碎機批發(fā)商埌口至王家寨段設計速度采用80Km/h，久治(川青界)至阿壩縣吉灰村段和海子山至中埌口段設計速度采用100Km/h。　　從橋隧數量來(lái)看，整個(gè)項目共設置190座橋梁，其中特大橋2座，大、中橋164座，小橋24座。同時(shí)，將設置38座隧道，全長(cháng)33362米，其中特長(cháng)隧道1座，長(cháng)隧道8座，中隧道14座，短隧道15座，橋隧比為41.93%。全線(xiàn)設置德格、阿壩、查理寺、龍日壩、中埌口、刷經(jīng)寺、王家寨(樞紐)共7處互通式立交，并為馬爾康-紅原-川主寺高速公路預留樞紐互通條件。同步建設互通式立交連接線(xiàn)9條，共計約7.4公里，采用二、三級公路標準建設。　　工程項目估算總投資297.5億元，擬采用政府補助、項目業(yè)主自籌和國內銀行貸款的方式籌集建設資金。　　項目建成后成都出發(fā)高速直達青海　　G0615線(xiàn)久治(青川界)至馬爾康段高速公路建成后將帶來(lái)哪些便利? 　　筆者了解到，該項目主要連接成都市、阿壩州馬爾康縣、紅原縣、阿壩縣和青海省久治縣，加強了沿線(xiàn)地方之間的經(jīng)濟聯(lián)系。項目建成后將直接與汶(川)馬(爾康)高速、馬(爾康)甘(孜)高速相接，并與省高速公路網(wǎng)中成都引入線(xiàn)的成都至若爾蓋至甘肅、成都至九鑫悅撕碎機寨溝至甘肅公路相連，使川西地區形成連接東西、貫穿南北的骨架公路網(wǎng)。同時(shí)，通過(guò)汶馬高速至汶川、都汶高速至都江堰、成灌高速至成都，再通過(guò)國道主干線(xiàn)G76廈蓉高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速、G75蘭海高速、G65包茂高速、G318線(xiàn)和G321線(xiàn)等西南出海通道實(shí)現“通江達?！?。　　這條高速公路之所以備受關(guān)注，除了滿(mǎn)足周邊交通便利的需求外，它還將串起成都與九寨溝、黃龍、臥龍自然保護區、青海湖等聞名遐邇的世界級旅游景區。項目建成后，從成都出發(fā)將全程高速直達青海，屆時(shí)旅游愛(ài)好者又多了一條自駕路線(xiàn)，一路都是看不完的美景。(李彥琴)責任編輯：張慶

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