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行業(yè)知識

再次大批量采購國六車型，這兩家渣土運輸公司為何只鄭州雙軸撕碎機用歐曼車?

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4月28日，歐曼2019款國六法規(guī)渣土車在北京正式上市，作為國內(nèi)第一款上市的滿足國六排放標準的渣土自卸車，這款車在上市現(xiàn)場就收獲了高達1280臺的采購訂單，其火爆程度可想而知。【歐曼2019款國六法規(guī)渣土車在北京區(qū)域正式上市】　　這其中，北京任麗霞運輸有限公司(以下簡稱任麗霞運輸)和北京坦捷運輸有限公司(以下簡稱坦捷運輸)也在現(xiàn)場簽訂了采購合同，據(jù)了解，這兩家城建公司現(xiàn)在擁有渣土車的數(shù)量僅為70臺和45臺，但在現(xiàn)場，他們的訂車數(shù)量分別為150臺和80臺，那么，他們?yōu)楹芜@么大規(guī)模的購買歐曼2019款國六法規(guī)渣土車? 　　助力公司規(guī)模不斷壯大，渣土自卸車我們只信賴歐曼　　程春燕，任麗霞運輸有限公司經(jīng)理，據(jù)她介紹，任麗霞運輸成立于2015年，是北京懷柔區(qū)的一家專業(yè)的城建渣土運輸公司，目前公司擁有各類渣土運輸車輛45臺左右，至于車輛品牌，則是清一色的歐曼渣土車。【任麗霞運輸有限公司經(jīng)理程春燕】　　“從我們公司的名字您也能聽出來了，其實我們公司是一個個體運輸戶起家的，在前幾年的發(fā)展中，我們就只有一輛歐曼渣土自卸車，因為那幾年，那輛歐曼自卸車表現(xiàn)特別給力，承載鄭州天瑞礦山機械撕碎機、油耗、售后服務等等表現(xiàn)都讓我們非常滿意，算是我們后來公司的建立打下了堅實的基礎，所以，在我們成立公司之后，車輛采購我們就只買歐曼，而公司也在不斷抓住發(fā)展機遇，規(guī)模更是在不斷擴大，4年的時間我們陸續(xù)買了40多臺歐曼渣土自卸車。” 　　而隨著車輛的增多，程春燕說，她對福田歐曼渣土車的認可也在一步步加深。　　福田戴姆勒汽車的總部就是在北京，售后服務能夠做的很及時，這也是我們選擇歐曼的一個重要的原因。但你知道，作為渣土運輸公司，我們好多的運輸工作是在夜間進行的，但即便是在夜間，歐曼他們的售后服務人員也是隨叫隨到，無論多晚，我們的車輛出什么問題，他們都能很及時的趕到，并快速的幫我們解決問題，絲毫不耽誤我們的業(yè)務，我覺得，這才是我們公司特別信賴歐曼的關鍵所在?！?　　和任麗霞運輸一樣，據(jù)坦捷運輸經(jīng)理米權江介紹，作為北京朝陽區(qū)的一家專業(yè)的城建渣土運輸公司，從2009年到現(xiàn)在，公司陸續(xù)購入了大概70多輛歐曼渣土自卸車。【北京坦捷運輸有限公司經(jīng)理米權江】　　“早期我們用的車是國二的歐曼渣土車，2013年我們又買了一批國三的，此后國四的，以及去年北京特五的，我們都有購買，這些年，就是這些歐曼渣土車一路助力公司的發(fā)展壯大。能夠及時的根據(jù)排放法規(guī)要求，率先推出滿足我們需求的車輛，我覺得歐曼在這方面做得很好，包括這一次率先推出國六車輛，都很及時的把握住了我們的新需求，再加上我們公司的歐曼車，一直用的也很滿意，所以，這次又來訂購了150臺車。” 　　未來城建物流市場，只有更大規(guī)模的運輸企業(yè)才能更好的生存　　而對于為何這次一下子訂購150輛歐曼2019款國六法規(guī)渣土車，整整是目前公司車輛總數(shù)的兩倍，米權江說，目前公司2013年購買的一批國三排放的車要淘汰置換了;另一方面，也是重要的，現(xiàn)在的工程建設方，他們對車輛的要求也越來越嚴格。【福田戴姆勒汽車與背景坦捷運輸有限公司150臺歐曼國六渣土車簽約儀式現(xiàn)場】　　“我們知道，渣土運輸在大眾的印象中，一直是一個‘臟、亂、差的’存在，從工程建設者的角度來說，他們也想改變這樣的狀況，所以，他們現(xiàn)在也對運輸車輛有著嚴格的要求，除了要滿足最新的排放要求外，比如說你的車輛會不會拋撒，對駕駛員、車輛能不能實現(xiàn)有效的監(jiān)控等等，他們都非常在意。而歐曼在這些方面一直做的很好，因為作為一個渣土運輸設備制造商，歐曼也在努力的改變渣土車‘臟、亂、差’的固有印象，讓它更為滿足各方的需求?！? 【福田戴姆勒汽車與任麗霞運輸有限公司80臺歐曼國六渣土車簽約儀式現(xiàn)場】　　而程春燕也補充說，工程建設者看重的東西則是車輛的運輸效率。說到運輸效率，一方面它要求車輛的性能必須跟得上，另一方面，承運公司的車輛規(guī)模也是十分重要的，更大規(guī)模的車隊，意味著更高效的工作效率，也意味著更容易承接運輸業(yè)務馬鞍山撕碎機刀片材質(zhì)。　　“目前懷柔作為北京的后花園，正在打造成北京的國際會都，這幾年，也正在大力的開發(fā)建設，有很多工程項目都已經(jīng)開工啟動，所以，未來幾年這個市場還是很有潛力的，另一方面，我覺得，企業(yè)要想做大，必須要下手快，很多大工程，他們需要你一家公司有足夠規(guī)模的車輛，因為他們很注重效率，如果找好幾家小規(guī)模的公司，拼湊起來把這個工程完成，車輛平時的協(xié)調(diào)就是一個問題，而且要為這幾家公司都要辦手續(xù)，就增添了很多麻煩的工序。所以，這次我們一下子訂購了80臺車，加上去年買的一批京特五的車輛，算下來，我們車輛規(guī)模超過120輛了?！?　　對于目前的城建渣土運輸市場，程春燕總結說，競爭很是激烈，沒有足夠規(guī)模的車輛，幾乎占領不了市場，“車少，你就得自己去找活，大型車隊，就不一樣了，就是工程隊他們來找您”。【歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服哪有賣二手撕碎機務聯(lián)盟成立儀式現(xiàn)場】　　而對于車輛的運輸效率，更讓這兩家公司滿意的是，在歐曼國六渣土車上市儀式上，福田戴姆勒汽車還針對渣土車用戶作業(yè)工況，成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務聯(lián)盟”。通過這個服務聯(lián)盟，米權江說，歐曼可以提供諸如24小時的服務保障，滿足渣土車晝夜作業(yè)需求;每月一次上門對車隊所有車輛編織袋撕碎機生產(chǎn)價格主動排查，降低重大故障發(fā)生概率等等特色服務內(nèi)容。同時，歐曼更提供救援定制‘不停車’服務，一般故障4小時解決、重大故障24小時解決。更值得一提的是，針對新上市的國六車輛，歐曼還增加了國六技術服務工程師、服務技師、維修技師數(shù)量，進一步保障車輛的運輸效率。　　不難看出，更高的車輛性能，更好的售后服務質(zhì)量，以及更好的滿足各方需求的升級改進等等，正是歐曼國六渣土車深得用戶信賴的關鍵所在?，F(xiàn)在，在訂購了足夠規(guī)模的國六渣土運輸車輛之后，無論是紙管芯撕碎機坦捷運輸還是任麗霞運輸，他們都對自己未來的業(yè)務增長十分的期待。責任編輯：盧金生

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