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卓越單軸金屬撕碎機(jī)動(dòng)力 | 濰柴動(dòng)力13G問(wèn)道中國(guó)商用車新標(biāo)準(zhǔn)

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前言：在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放特性和可靠性提升還是重型商用車行業(yè)的世界性難題，我國(guó)依然受困于重型動(dòng)力總成核心技術(shù)的局面下，濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”支撐自主品牌重型商用車獨(dú)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)99%的份額并批量出口，形成我國(guó)重型商用車動(dòng)力總成在全球的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 &nbs陜西雙軸撕碎機(jī)哪家好p; 濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”動(dòng)力總成基于一體化的思想，在動(dòng)力總成運(yùn)行規(guī)律、整車道路排放廢鐵撕碎機(jī)有視頻嗎?控制、系統(tǒng)可靠性開(kāi)發(fā)與評(píng)價(jià)、專業(yè)化研發(fā)與制造等四個(gè)方面進(jìn)行了深度創(chuàng)新與升級(jí)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，深度掌握了重型商用車的核心和關(guān)鍵。其由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器和漢德車橋組成。濰柴動(dòng)力榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 濰柴動(dòng)力13G發(fā)布暨卓越動(dòng)力系統(tǒng)上市儀式 1月8日，濰柴動(dòng)力榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，并在同期舉行的濰柴動(dòng)力13G發(fā)布暨卓越動(dòng)力系統(tǒng)上市儀式，成功推出中國(guó)商用車動(dòng)力總成的最高配置。這款依托于“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”的最高配置，搭載了具有最先進(jìn)指標(biāo)的濰柴13G加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最優(yōu)配置的法士特1810集成化AMT自動(dòng)變速器和漢德HDZ425單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性最佳匹配與平衡，以高端指標(biāo)、高可靠性和高品質(zhì)形成高競(jìng)爭(zhēng)力，不僅重新定義了中國(guó)商用車新標(biāo)準(zhǔn)，還充分體現(xiàn)濰柴動(dòng)力持續(xù)引領(lǐng)未來(lái)大馬力商用車的發(fā)展方向的魄力和決心。現(xiàn)在就跟隨筆者，共同來(lái)詳細(xì)了解一下這三款中國(guó)商用車動(dòng)力總成的最高配置。 13G加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)--挑戰(zhàn)可靠性、壽命新高度 13G加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴動(dòng)力十年自主創(chuàng)新的集大成者。相較傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，采用燃燒優(yōu)化燃燒優(yōu)化、先進(jìn)增壓、先進(jìn)燃油噴射、附件閉環(huán)控制、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化、數(shù)據(jù)DOE優(yōu)化標(biāo)定等先進(jìn)應(yīng)用技術(shù)使經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，形成更加突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及亮點(diǎn)。一、可靠耐用使用壽命更“長(zhǎng)” 產(chǎn)品采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，嚴(yán)格的驗(yàn)證流程，關(guān)鍵零部件強(qiáng)化設(shè)計(jì)以及貼近市場(chǎng)持續(xù)的優(yōu)化過(guò)程，產(chǎn)品性能更優(yōu)越、維護(hù)更方便、品質(zhì)有保證，服務(wù)有保障。B10可達(dá)壽命180萬(wàn)公里；保養(yǎng)里程12萬(wàn)公里。二、動(dòng)力“強(qiáng)”勁 13G發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍覆蓋480PS—650PS、最大扭矩可達(dá)2650N·m、國(guó)六最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至950r/min、可匹配小速比后橋，爬坡能力強(qiáng)，是國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)的完美動(dòng)力三、經(jīng)濟(jì)省油 13G整車油耗比競(jìng)品降低2L(6X4牽引車) 撕碎機(jī) 削片木屑木材四、安靜舒適，精益求“靜” 采用濰柴專用將噪聲附件、燃燒降噪聲、機(jī)械降噪聲，噪聲指標(biāo)領(lǐng)先行業(yè)競(jìng)雙軸撕碎機(jī)定刀材料一般用品。五、自重更輕，多拉快“跑” 13G擁有同排量最小的缸心距，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，輕量化領(lǐng)先于競(jìng)品六、節(jié)能環(huán)保排放“低” 采用高效主動(dòng)油氣分離系統(tǒng)、高效自適應(yīng)SCR控制技術(shù)以及DPF主、被動(dòng)再生控制技術(shù)，以被動(dòng)再生為主。其優(yōu)異的系統(tǒng)控制技術(shù)具備極高的可靠性，使排放更低更穩(wěn)定性。七、結(jié)構(gòu)緊湊，配套適應(yīng)性“廣” 13G發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，配套適應(yīng)性強(qiáng) 法士特1810集成化AMT自動(dòng)變速器--超強(qiáng)技術(shù)對(duì)標(biāo)世界法士特1810集成化AMT自動(dòng)變速器對(duì)標(biāo)歐洲，相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)有AMT，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具備智能起步、手自一體換檔、經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力模式、經(jīng)濟(jì)滑行、故障診斷、跛行回家等基本功能，更有優(yōu)越的特色優(yōu)勢(shì)。一、具有道路脫困功能，可在車輛陷入泥坑時(shí)，通過(guò)該功能使車輛脫困。二、具有坡道輔助起步功能，防止車輛溜坡，提高安全性及操作便利性。三、具有蠕行功能，通過(guò)離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制，實(shí)現(xiàn)車輛緩慢移動(dòng)。四、具有先進(jìn)的預(yù)測(cè)駕駛功能，可根據(jù)地圖信息，優(yōu)化換檔及行駛策略，減少車輛燃油消耗和排放，提高行車安全。五、系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)自適應(yīng)功能，可自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境、車輛、變速器等系統(tǒng)的變化。六、具有非道路模式，適用于越野路面及特殊路況下運(yùn)行。七、可匹配取力器及各種輔助制動(dòng)系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、排氣制動(dòng)、緩速器等。八、可適用于牽引車、載貨車、自卸車、客車及汽車起重機(jī)等車型。電線撕碎機(jī); HDZ425單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋--低成本高效率卓越動(dòng)力產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1.輕量化：通過(guò)CAE有限元分析，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及新材料的應(yīng)用，在滿足整車使用要求的情況下，重量較競(jìng)品同類產(chǎn)品輕10%以上,有效降低了客戶燃油費(fèi)用。 2.傳動(dòng)效率高：通過(guò)對(duì)齒輪、軸承、油封等傳動(dòng)相關(guān)件進(jìn)行優(yōu)化，使自主研發(fā)車橋的傳動(dòng)效率與國(guó)際車橋水平相當(dāng),較競(jìng)品同類產(chǎn)品高出3%。 3.低運(yùn)營(yíng)成本：通過(guò)輪轂軸承單元的使用，錐齒輪壽命的提升?，差速器耐磨性的提升，輕量化的設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的使用，使客戶全生命周期內(nèi)運(yùn)營(yíng)成本最低。

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