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全球起重機行撕碎機鄭州億豪業(yè)唯一智能轉(zhuǎn)臺——中國裝備制造新動能

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中國工程機械產(chǎn)業(yè)是個善于創(chuàng)造“世界奇跡”的領(lǐng)域；而且其中的細分行業(yè)——中國起重機板塊，更是如此。從產(chǎn)品上看，全球最大噸位全地面起重機出自中國品牌徐工，其記錄被徐工屢屢更新；全球最大的履帶式起重機亦是出自徐工。從規(guī)模上看，多年前，中國企業(yè)徐工就已經(jīng)成為累計銷量最大的起重機制造商。雙軸撕碎機的工作原理; 這一次，又一個全新的記錄，正式誕生——“智能制造”環(huán)節(jié)，中國企業(yè)成為世界起重機產(chǎn)業(yè)的絕對風標：全球起重機行業(yè)，歐美巨頭也舉步不前的結(jié)構(gòu)件智能化制造環(huán)節(jié)，徐工推出了世界第一臺、也是唯一一個智能化轉(zhuǎn)臺生產(chǎn)線。從某種意義上看，徐工的此次突破，絕不僅是在技術(shù)上對歐美企業(yè)的趕超；更深刻的層面，這是中國與全球起重機產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新主體與驅(qū)動力的一輪交疊更換，體現(xiàn)了以徐工為代表的中國起重機制造商，對產(chǎn)業(yè)的持守情懷與宏大抱負。【創(chuàng)新加速度】是的。歐美起重機行業(yè)，至今依然是技術(shù)高地。但過去半個世紀以來，“產(chǎn)業(yè)板塊”變動，中國市場爆發(fā)增長和崛起，都讓中國有了成為起重機產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新的肥沃土壤；全身投入“以用戶需求和市場為導向”的徐工起重機械，更是在主動和“市場倒逼”雙重維度下，跑出了全球起重機產(chǎn)業(yè)歷史上最高的“創(chuàng)新加速度”。智能轉(zhuǎn)臺的誕生，就是一個最好的案例。智能轉(zhuǎn)臺是什么？它是一個能夠兼容18道工序、生產(chǎn)20多種產(chǎn)品的“生產(chǎn)線”。有了這樣的生產(chǎn)線，徐工起重機結(jié)構(gòu)車間的生產(chǎn)效率，能夠提高150%；這意味著，在不對生產(chǎn)體系進行“傷筋動骨大調(diào)整”的前小型單軸撕碎機價格提下，原來每天產(chǎn)出20臺轉(zhuǎn)臺，現(xiàn)在每天產(chǎn)出50臺。這場源于制造體系，著力于效率效能的改進，在歐美起重機產(chǎn)業(yè)不可能找到，更不可能出現(xiàn)。為什么？原因在于：對于規(guī)模臺量空間已經(jīng)見頂?shù)臍W美起重機行業(yè)而言，市場不需要太高的“產(chǎn)能效率”；更重要的是，多年居于“舒適區(qū)”，歐美品牌的發(fā)展已經(jīng)走入“按部就班”的模式；再加上普遍是上市公司，“中短期業(yè)績大于一切”，斥資改進生產(chǎn)線且數(shù)年后才能有所回報，歐美企業(yè)在此“不無顧慮”。作為全球產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者，中國產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者，徐工“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的價值觀，賦予了起重機械事業(yè)部在創(chuàng)新上決絕且必爭必勝的姿態(tài)。智能化轉(zhuǎn)臺生產(chǎn)線甫一亮相，中國裝備制造業(yè)再添亮眼一筆。智能化轉(zhuǎn)臺生產(chǎn)線究竟有多“智能”？整個18道工序生產(chǎn)過程，1個人可以控制10臺機器，機器人智能化焊接水平突破75%，生產(chǎn)效率提升150%，智能化物流工序覆蓋率超60%。【憑借“完美制造”，加碼價值競爭】如果說“機器人”的數(shù)量和占比，只是智能轉(zhuǎn)臺的“外在表象”，那么這條產(chǎn)線輸出的產(chǎn)品質(zhì)量之高、之穩(wěn)，則讓智能轉(zhuǎn)臺的“智能”，形神兼?zhèn)洹? 據(jù)了解，生產(chǎn)線負載10噸（為保證運行效率，要在馱著10噸重物情況下，在高速、大慣性狀態(tài)下，1mm之內(nèi)準確停止）仍能準確地把每個配件，運送到誤差在1mm之內(nèi)的位置上，這就讓焊接機器人的工作更高效。如此精準的操作下，智能轉(zhuǎn)臺生產(chǎn)的產(chǎn)品，質(zhì)量達到4西格瑪標準——套用這個被深度應用在電子元件加工領(lǐng)域的標準，這意味著產(chǎn)線上每生產(chǎn)1000萬個結(jié)構(gòu)件，只有4個會出現(xiàn)瑕疵。幾近完美的品質(zhì)控制，翻番提升的產(chǎn)量，讓優(yōu)質(zhì)起重機隨著徐工的市場渠道，源源不斷涌向終端用戶。對于徐工而言，這種升級無疑為企業(yè)打開了新的價值空間，讓“高端突破、高技術(shù)、高附加值”從目標落為現(xiàn)實；更讓中國起重機能夠有足夠的籌碼，跳出傳統(tǒng)的“價格競爭”，轉(zhuǎn)身投入“價值競爭”，在價值量上和世界巨頭一爭高下。對于終端用戶而言，“完美制造”、“世界級品質(zhì)”的產(chǎn)品，讓用戶價值的實現(xiàn)，有了最堅實的載體。【中編織袋小型撕碎機國制造，高架領(lǐng)先“壁壘”】徐工起重機智能轉(zhuǎn)臺的出現(xiàn)和應用，還有一個更重要的意義：其正在讓中國裝備制造業(yè)、讓中國起重機產(chǎn)業(yè)，架起一個極富歷史性和時代感的“領(lǐng)先壁壘”。為何這么說？不同于其他消費品，起重機是要給多品種、小規(guī)模的領(lǐng)域，且每個環(huán)節(jié)之間的操作，不需要很連續(xù)，也就是說離散性高。這樣的特性，決定了每個起重機制造商的加工設(shè)備都必須根據(jù)自身需要，特別定制。但“定制”一說，本身就代表了“高投入”、“產(chǎn)線技術(shù)密集”；而這并非所有企業(yè)都能做到，也不是所有企業(yè)都心甘情愿地投身其中。 “作為領(lǐng)軍者，作為產(chǎn)業(yè)堅守者，技術(shù)就是我們發(fā)展的核心動力。在此，我們絕對不吝投入，甚至不惜時間和資源代價。”不同場合，徐工集團董事長王民都表達過類似的觀點。而徐工起重機械，則以實際行動，踐行著這點。從立項到使用，智能化轉(zhuǎn)臺生產(chǎn)線經(jīng)過了縝密的規(guī)劃、驗證和試驗，過程一轉(zhuǎn)眼就是7年；其中費用投入更是不計其數(shù)。如果只是按可以測算的固定資產(chǎn)計算，目前這個只有一跨的車間，資產(chǎn)價值四軸撕碎機視頻6達到1.3億元。 “這只是個開頭，未來徐工起重機械將重新書寫中國以及全球起重機智能制造標準。除了重手投入，我們還要最大程度激發(fā)現(xiàn)有資源的價值，讓物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云等技術(shù)，為徐工制造體系提升，帶來倍數(shù)效應?！毙旃C械副總裁、起重機械事業(yè)部總經(jīng)理孫建忠說。在這樣的規(guī)劃下，2020年徐工起重機一個涵蓋9條產(chǎn)線、3個車間的全新智能工廠，即將揭開面紗。身為領(lǐng)先領(lǐng)軍者，徐工并不忌憚其他追趕者，尤其是在智能制造體系上。“起重機的生產(chǎn)線，不同企業(yè)千人千面，各自的任督二脈不盡相同。但把準和突破自身極限，系統(tǒng)地進行提升，并非每個企業(yè)都有這樣的功力，沒有幾十年的產(chǎn)業(yè)持續(xù)積累不行。”徐工起重機智能產(chǎn)線的設(shè)計者這樣說道。撕碎機減速機系數(shù); “這是一種原生的、內(nèi)生的創(chuàng)新，單靠模仿不可能做到。而這也是我們下一步，筑起筑高新階段下，中國制造、中國產(chǎn)品、中國創(chuàng)新壁壘的關(guān)鍵。”孫建忠說。責任編輯：盧金生

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