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精準(zhǔn)施工,“公路醫(yī)二手單軸撕碎機(jī)出售生”再次“美顏”六合
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背景 2016年11月,南京市六合區(qū)政府引進(jìn)了英達(dá)就地?zé)嵩偕に?,為環(huán)龍池路和江北大道“美顏”。 兩年后的求撕碎機(jī)圖紙今天,六合區(qū)政府再次引進(jìn)了英達(dá)就地?zé)嵩偕に?,為龍揚(yáng)路和時(shí)代大道翻新養(yǎng)護(hù)。 為什么六合區(qū)政府會(huì)再次選擇英達(dá)?英達(dá)的工藝有什么獨(dú)特之處?一起來了解一下。 項(xiàng)目概況 施工路段:龍揚(yáng)路、時(shí)代大道 項(xiàng)目所在地:江蘇省南京市 路面病害:縱橫向裂縫,伴隨局部網(wǎng)裂、麻面、老化等 施工工藝:英達(dá)整形就地?zé)嵩偕に? 項(xiàng)目難點(diǎn):路面局部提升凹陷,對(duì)縱坡、橫坡要求較高 時(shí)代大道(路面沉陷) 施工情況 時(shí)代大道和龍揚(yáng)路,均屬江蘇省南京市六合區(qū)的主干道,靠近高速公路出入口,超載現(xiàn)象嚴(yán)重,車流量較大,路面負(fù)荷也較大。另一方面,兩段道路距離上一次養(yǎng)護(hù)至今已有6年左右,重載交通對(duì)路面的持續(xù)傷害,使路面出現(xiàn)了局部裂縫、坑槽、沉陷等病害,行駛舒適性有較大程度的降低。 為提高路面使用性能,延長(zhǎng)使用壽命,改善行車舒適性,六合區(qū)政府計(jì)劃對(duì)本路段進(jìn)行路面改造。2016年11月,六合區(qū)政府引進(jìn)了英達(dá)就地?zé)嵩偕に?,為環(huán)龍池路和江北大道“美顏”。兩年過去了雙軸撕碎機(jī)廢舊金屬撕碎機(jī),道路使用狀況良好。兩年后的今天,出于環(huán)保、便民等考慮,六合區(qū)政府再次引進(jìn)了英達(dá)就地?zé)嵩偕に?,為城市道路養(yǎng)護(hù)工程貢獻(xiàn)自己的力量。 施工現(xiàn)場(chǎng)的英達(dá)施工經(jīng)理介紹到,本次項(xiàng)目的重、難點(diǎn)在于解決路面局部沉陷,將路面整體提升,調(diào)整橫坡的坡度。施工前,技術(shù)人員每隔十米就對(duì)路面橫坡標(biāo)高進(jìn)行測(cè)定;壓實(shí)后,還要再次進(jìn)行檢測(cè)是否符合設(shè)計(jì)高程。由于輪胎撕碎機(jī)視頻采取流水線作業(yè)、機(jī)械化程度高,機(jī)組的施工速度可以達(dá)到4米/分鐘。 本次施工實(shí)現(xiàn)了原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)再用,不僅避免了廢料產(chǎn)生,還節(jié)省了大量新料,避免了開山采石對(duì)環(huán)境造成的破壞。 而市民們稱贊最多的是英達(dá)機(jī)組施工僅占據(jù)一股車道,其余車道正常通行,而且施工路段沒有圍擋鄭州市撕碎機(jī)廠家、沒有揚(yáng)塵,為南京市整體的綠化做出了不小的貢獻(xiàn)。 中山撕碎機(jī)生產(chǎn)廠家 現(xiàn)場(chǎng)圖集 施工前 老化、網(wǎng)裂 縱橫向裂縫 施工中 “國(guó)際先進(jìn)”的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工進(jìn)行時(shí) 僅占據(jù)一股車道作業(yè),其他車道正常使用 施工后 養(yǎng)護(hù)一新的龍揚(yáng)路 節(jié)能減排 經(jīng)專家測(cè)算,較傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝,本次工程共: 節(jié)約新瀝青混合料:10019.8噸 減少?gòu)U舊瀝青混合料排放:3936噸 減少?gòu)U氣排放:425357.1 m? 減少二氧化碳排放:108.5噸,相當(dāng)于為南京種植樹木4100棵責(zé)任編輯:盧金生
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